Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 12. 20 mars 1948 - Skeppsbygget i Sverige 1947, av Nils J Ljungzell
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
13 mars 1948
179
Under året har det nya plåtslageriet om 13 OOO m2 med
tillhörande kontor, omklädningsrum och matsalar tagits
i bruk, likaså en ny mallvind samt utbyggnad av
svetsningsverkstaden. Det gamla plåtslageriet har rivits och
lämnar nu plats för samlingsplaner och kranbanor. En ny
större verkstad om 16 000 m2 för järnvägsvagnar och
diesellok har färdigbyggts och tagits i bruk; de gamla
vagnhallarna användas nu som förrådslokaler och garage
för bilar och truckar. Arbetet på den nya torrdockan
pågår liksom montering av två körbara utrustningskranar,
den ena avsedd att betjäna den gamla dockan, den andra
såväl yttre utrustningskajen som den nya dockan.
Sölvesborgs Varvs- & Rederi-AB, Sölvesborg,
levererade i fjol följande tre fartyg:
lastmotorfartyget "Anzoategui’’ om 1 850 tdw till
Com-pania Anonima Venezolana de Navegaciön, Caracas,
Venezuela;
lastmotorfartyget "Beta" om 400 tdw, till AB Coasting,
Göteborg;
lastmotorfartyget "Helga Smith" om 2 625 tdw till
Rederi-AB Ferlef, Stockholm.
De två sistnämnda fartygen hade även sjösatts 1947.
Vid årsskiftet hade varvet ett 2 300 tdw fartyg stapelsatt
för isländsk räkning, och ett 400 tdw fartyg för AB
Coasting, Göteborg, samt beställda men ännu ej stapelsatta
två fartyg om vardera 2 300 tdw.
En ny kontorsbyggnad har tagits i bruk.
Kalmar Varv, Kalmar, levererade år 1947 följande
fartyg: M/F "Arne" om 700 tdw, till Rederi-AB Buth,
Göteborg, kyllastfartyget "Foldin" om 27 000 eng. kbf, till
disponent Nils Westerberg, Kalmar, • och M/S "Nissan",
500 tdw motorseglare, till Bederi-AB Halmstad.
Huvuddimensioner:
"Arne" "Foldin" "Nissan"
längd överallt . , , .... m 52,0 55,85 42,6
mallad bredd 8,7 8,53 9,0
mallat djup ..... .... m 3,73 4,27 4,20
bruttotonnage , . , , rt 550 623 396
Nohab diesel . .. . hk 510 720 390
1947 sjösatta fartyg: kyllastfartyget "Vesthor",
systerfartyg till M/F "Foldin", M/F "Dagny", 750 tdw
motorfartyg, och ett gripskopsmudderverk för Kungl. Väg- och
Vattenbyggnadsstyrelsen.
Vid årsskiftet stapelsatta fartyg: en bilfärja för
Kalmarsund med plats för 20 bilar och ett motorfartyg om 750 tdw.
Under år 1947 utfördes 55 sliptagningar.
AB Oskarshamns Varv, Oskarshamn, levererade den 24
april 1947 lastångaren "Rånö" om 2 990 tdw till Rederi-AB
Rex i Stockholm. Ångaren är av "Three Island"-typ med
huvuddimensionerna:
längd överallt ................................ 90,45 m
mallad bredd ................................. 12,27 m
mallat djup till huvuddäck .................... 6,20 m
Fig. 19. Tankmotorskeppet "Gauthiod" (13 410 tdw, 14
knop), Kockums 1947.
lÈÉmSËË
Fig. 20. Lastångaren "Rånö" (2 990 tdw, 11 knop),
Oskarshamns Varv 1947.
Fartyget har fyra lastluckor, betjänade av två 5 t och sex
3 t bommar. "Rånö" framdrives av en 990 ihk
trippelång-maskin av varvets tillverkning, kombinerad med en
Götaverkens turbokompressor. Ångan alstras i skotska pannor,
försedda med överhettning och forcerat drag. Farten är
11 knop.
Den 7 maj levererade varvet till K. Marinförvaltningen
en vedettbåt med 30 m längd, ca 130 t deplacement och
400 ihk maskinstyrka.
Den 11 september sjösattes M/S "Brarena", det första
i en serie på tre fruktfartyg, varav de två första levereras
till skeppsredare Ludvig G Braathen, Oslo. Det har
huvuddimensionerna:
längd överallt ............................ ca 343’— 0"
mallad bredd ............................... 47’— 0"
mallat djup till huvuddäck .................. 20’—10"
mallat djup till shelterdäck .................. 29’— 4"
Med 4 200 ihk beräknas "Brarena" göra 16V2 knop på
fruktlast.
Vid årsskiftet hade Oskarshamnsvarvet stapelsatt fem
fartyg, därav ett av samma typ som "Rånö", ett
syster-skepp till "Brarena" och tre landstigningsfartyg, de
sistnämnda beställda av K. Marinförvaltningen. Under
utrustning ligger förutom "Brarena" en 4 300 tdw lastångare för
Rederi AB Rex och en lika stor lastångare, som skall
levereras till Turkiet.
73 torrsättningar utfördes i fjol. M/S "Braila" har delvis
ombyggts och fått ny motoranläggning.
Varvets nya maskinverkstad och huvudförråd kunde förra
året tagas i bruk. Torrdockan liksom stora slipen förses
med ny kranutrustning. En tillbyggnad av
snickeriverkstaden är under arbete.
AB Västerviks Varf, Västervik, har förra året erhållit
betydande kompletteringar av sin maskinpark, en
nybyggnad för kompressorer samt arbetaromklädningsrum m.m.
Slipen har undergått en genomgripande ombyggnad.
I fjol utfördes åtskilliga reparations- och
ombyggnadsarbeten, bl.a. på S/S "Anita Hans". S/S "Drabant"
reparerades i samband med ombyggnad av båtdäck och hytter.
Ombyggnad av två 700 t eskorttrålare till motorfartyg för
generalkonsul L Myrebøe, Bergen, pågick vid årets slut.
Fartygen beräknas kunna levereras under januari resp.
mars 1948.
Vid årsskiftet var ett 200 tdw tankfartyg för AB Redo,
Göteborg, stapelsatt, och ett 300 tdw pråmfartyg för
Under-ås Sandtag AB, Södertälje, beställt men ännu icke under
byggnad.
AB Norrköpings Varv och Verkstad, Norrköping, har
utvidgat sin skeppsbyggeriverksamhet och sjösatte den 12
juni förra året ett 1 000 tdw lastmotorfartyg för
portugi-sisk räkning. Det är en endäckare med pop och back samt
huvuddimensionerna:
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
