Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 47. 23 december 1950 - Tävlingen om Österleden, av Herman Jansson
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
1186 TEKNISK TIDSKRIFT
Fig. 26. Inköpt förslag nr 152, perspektivbild.
Trafikapparat på Södermalm.
Som synes kostar tunneln i det med fjärde pris
belönade förslaget omkring 80 000 kr/m. Då
detta förslag förutsätter, att tunnelrören
grundläggs på pelare, som går ned till fast botten,
och är utarbetat av svenska ingenjörer väl
förtrogna med våra geologiska grundformationer,
torde denna beräknade kostnad för byggandet
av en tunnelled vara den, som kommer
verkligheten närmast. En tunnelled under Saltsjön torde
sålunda komma att kosta 30—40 % mer än en
Tabell 2. Enhetspriser för fyra tunnelförslag
Förslag
nr
Tunneltyp
Längd
m
Kostnad
kr/m
19
(4:e pris)
42
(2:a pris)
Tre åttkantrör av stålskelett, 450
plåtmantel och betongskal
på pelare, inbördes avstånd
100 m
Två cirkulära rör av stål- 385
skelett, plåtmantel och
betongskal på pelare,
fribärande på 300 m
Tredelat rektangulärt tun- 770
nelrör av armerad betong
med plåtmantel;
grundläggning på betongbädd
mellan spont
Två ovala och ett rektangu- 450
lärt tunnelrör med
stål-skelett, plåtmantel och
betongskal; grundläggning på
bank
79 500
97 150
(inkl. tunnel-
bane- och
busstationer)
76 725
98 000
broar över Saltsjön. Ur denna tablå kan anföras
i tabell 1-angivna uppgifter om vikter och priser.
Som synes är rambron den billigaste. Denna
brotyp torde ej kunna användas, då den verkar
alltför störande och har bropelare ute i vattnet,
som försvårar sjöfarten. Den minst störande
bron, nr /47, kostar närmare 60 000 kr/m.
Tunnlarna under Saltsjön tycks det ur
kostnadshänseende vara fördelaktigast att
grundlägga på pelare, nedförda till fast botten.
Förslag finns, som förlägger tunnelrören på utfylld
bank, på pelare nedförda till fast botten (djupet
går ned till 50 ni under vattenytan), på en
un-dervattensbro (balk- eller bågbro) eller på
betongbädd inom spont. I de förslag, som lägger
tunnelrören på utfylld bank, måste kulvertar
genom banken anordnas för
vattengenomsläpp-ning.
Fyra tunnelförslag har kostnadsberäknats.
Beräkningarna visar i tabell 2 angivna enhetspriser
för tunnlar under Saltsjön.
Fig. 25. Inköpt förslag nr 152, översiktsplan.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
