Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 7. 15 februari 1955 - Böcker - Developent of the guided missile, av Bryan R Noton - Wasseraufbereitung im Dampfkraftbetrieb, av Wll - Airplane design, av Bryan R Noton - Fumigation with methyl bromide under gas-proof sheets, av SHl - Regulations concerning maximum vehicle dimensions and vehicle weights of the different West European countries, av Wll - British diesel engine catalogue, av Wll - »Pumpar»
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
142
TEKNISK TIDSKRIFT
I de sista kapitlen framläggs ett projekt för
interplane-tariska resor, och tillhörande raketer beskrivs. Flera
troliga konstruktioner av raketer för interplanetarisk
flygning beskrivs i detalj t.ex. den brittiska "Cellulär Rocket"
med 2 000 raketmotorer.
Den tabell över robotar som presenterades i första
upplagan har nu avsevärt utvidgats och omfattar data på 140
utrustade robotar från åtta länder. Fotografier i skala av
över 40 robotar är medtagna i ett tillägg.
Papper, tryck och bildmaterial är av hög klass. Texten
har genomgående kontrollerats mycket noggrant. Denna
bok behandlar så livsviktiga frågor och är så klar i
framställningen att den skulle kräva en plats i de flesta
teknikers bokhyllor. Bryan R Noton
Wasseraufbereitung im Dampfkraftbetrieb, av A
Splittgerber. Springer, Berlin 1954. 430 s., 325 fig. 48 DM.
Den snabba utvecklingen av ångtekniken med
användning av allt högre tryck och allt högre ångtemperatur hade
inte varit möjlig utan den samtidiga utvecklingen på
vat-tenbehandlingsområdet. Ju högre tryck och temperatur
man har, desto större fordringar måste man som bekant
ställa på matarvattnet till en ångpanna. För att undvika
driftsvårigheter i anläggningen måste man även ge
kylvattenfrågan en riktig behandling.
De mångskiftande problem som sammanhänger med
vattenbehandlingen i ångpanneanläggningar har i
föreliggande bok givits en utförlig behandling av en av de främsta
specialisterna på detta område.
Boken inledes med ett kapitel om de vattenkemiska och
vattentekniska grunderna, där även korrosionsfrågan
medtagits. Härpå behandlas vatten för drift av stationära
ångpanneanläggningar med utförliga redogörelser för olika
metoder att rena matarvattnet. Vidare redogörs för hur
man skall skydda ångpannan och dess tillbehör mot
skador av olika slag, varvid även skador på rökgassidan
genom beläggningar och korrosion medtagits.
Vattenbehandlingen för fartygspannor och för mobila
ångpannor, såsom lokpannor, ägnas särskilda kapitel,
likaså vattenbehandling för varmvattenanläggningar och
värmeanläggningar. I ett kapitel ges riktlinjer för behandling
av vattnet till bestämda panntyper, och i ett annat
diskuteras de problem som rör vatten till kylning av
kon-densorer. Slutligen ges en kortare sammanställning för
bestämning av kostnaderna för vattenbehandlingen.
Denna bok om vattenbehandling inom ångtekniken torde
vara den utförligaste på området — litteraturförteckningen
upptar inte mindre än 1 707 nummer — och för den som
arbetar på ångpanne- eller matarvattenområdet kan den
varmt rekommenderas. Wll
Airplane design, av Gerald Corning. Bailey Bros. &
Swintfen, London 1953. 295 s., ill. 55 sh. 6 d.
Föreliggande arbete är en av de få kortfattade
publikationer som beskriver en aktuell metod för att konstruera
ett flygplan från vissa bestämda grundvärden.
Förf., associate professor vid Aeronautical Engineering
Department vid University of Maryland, har i boken
samlat sina föreläsningar för flygplankonstruktörer. Boken
är indelad i tre delar "aerodynamisk konstruktion",
"stabilitet och kontroll" och "byggnadskonstruktion". I ett
komplement på 22 s. ges en fullständig uppställning av
provberäkningar för ett readrivet transportflygplan för
800 km/h marschhastighet.
Del 1 innehåller metoder och data som behövs för att
konstruera ett visst flygplan med ett minimum av
beräkningar. Här behandlas fullständigt t.ex. vingens
bakåt-svepning och tjockleksförhållande, vingbelastning,
dragkraft, startvikt, motstånd, räckvidd och driftkostnad.
Vidare beskrivs uppritning av flygplan på basis av tidigare
bestämda data och några goda metoder att
beräkningsmässigt kontrollera flygplanets egenskaper på
konstruktionsstadiet. Huvuddelen av framställningen avser rea-
transportplan. Ett kapitel behandlar emellertid
konstruktionsmetoder för kolvmotor- och propellerturbindrivna
landtransportplan, bombare, jaktplan och civilflygplan.
Del 2 innehåller en kortfattad teoretisk diskussion om
stabilitet och regleringsteknik lämpad för preliminära
konstruktioner. Här behandlas längsgående stabilitet,
kurs-och tvärstabilitet och regleringsanordningar samt
manöverflygning. Förf. jämför här för- och nackdelar av ett
"ank-flygplan" som reatransportplan.
Del 3 behandlar byggnadskonstruktioner och belyser hur
luftkrafter och marklaster bestäms på flygplan samt hur
dessa laster används som utgångspunkt för konstruktion
av flygplansdetaljer. Förf. beskriver olika typer av
ving-konstruktioner, t.ex. med två eller flera bommar. Denna
del synes vara mycket kortfattad i förhållande till de
övriga delarna. Förf. torde vara mer förtrogen med
aerodynamik än med flygplanbyggnad.
I arbetet har medtagits så aktuella resultat från försök
och teoretiska beräkningar som medges av de amerikanska
säkerhetsbestämmelserna.
Papper, tryck och figurmaterial är av god klass. Texten
innehåller flera tryckfel men de skapar icke några
missförstånd. En del text är överflödig. Innehållet är dock
lättförståeligt och tydligt skrivet.
Boken torde lämpa sig både för tekniska studerande upp
till civilingenjörer och för praktiserande tekniker som icke
har djupare insikter i aerodynamik eller i stabilitet och
regleringsteknik. Arbetet är särskilt lämpat som
referensbok. Bryan R Noton
Fumigation with methyl bromide under gas-proof
sheets, av W Burns Brown. Pest Infestation Res. Bull.
No. 1. Her Majesty’s Stationary Office, London 1954. 38 s.,
12 fig., 8 pl., 5 tab. 2 sh. 6 p.
Gasning av lagrade födoämnen mot insekter kan man inte
alltid utföra i gastäta kammare eller i tätade lagerlokaler.
Man kan emellertid då gasa varorna under ett gastätt tält
som läggs över dem. Lämpligaste gas för denna metod är
metylbromid.
I denna skrift redogör förf. för de erfarenheter som man
hittills gjort i Storbritannien och Västafrika vid gasning
med metylbromid under tält. Han beskriver metylbromids
egenskaper och anger de försiktighetsmått som måste
iakttas vid hantering av den synnerligen giftiga gasen. Vidare
ger han en utförlig beskrivning av gasningen och redogör
för metoder att bestämma dennas effektivitet. SHl
Regulations concerning maximum vehicle dimensions
and vehicle weights of the different West European
countries. IVA:s Transp.-forskn.-komm. Medd. 21.
Stockholm 1954. 13 s. 5 kr.
Detta häfte innehåller en sammanställning av
bestämmelser om fordonsdimensioner och fordonsvikt i olika
västeuropeiska länder. I ett tillägg lämnas även uppgifter
om de lokala bestämmelserna i Sverige om axeltryck och
fordonsbredd på landsbygdens allmänna vägar enligt 1953
års länskungörelser. Wll
British diesel engine catalogue, 3:e uppl. Temple Press,
London 1954. 348 s., ill. 55 sh.
I denna bok, som utgivits av British Internal Combustion
Engine Manufacturers’ Association, lämnas uppgifter av
närmare 40 engelska fabrikanter om mer än 2 000
dieselmotorer för industri, järnvägsdrift och marina ändamål.
Boken inleds av en allmän avdelning med definition av
termer, normer för motorer och bränslen samt register över
motorerna, uppställt efter motoreffekt och varvtal. Wll
"Pumpar" är en av AB Vadstena Mekaniska Verkstad,
Vadstena, och AB Maskinfabriken Göta, Stockholm,
gemensamt utgiven katalog, bestående av lösa A5-bIad
insatta i en ringpärm. De 16 olika pumptyper som tillverkas
har uppdelats på fem avdelningar i katalogen, och i en
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
