Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 23. 5 juni 1956 - Böcker - Comprehensive inorganic chemistry, bd 3, av U T—h - Formel- und Tabellenbuch, av J Bubenko - Moderner Flughafenbau, av Bo Köhlmark - Ett 730-sidigt tidskriftshäfte, av WS - »Ekströms 50 år», av WS - »Att bygga på landet», av WS
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
566
•TEKNISK TIDSKRIFT
Det finns rikligt med historiska, geologiska och industriella
synpunkter som gör boken mer lättläst.
Denna bokserie är icke blott lämplig för
universitetsstuderande utan kan med fördel användas som uppslagsbok
för industrianställda kemister. U T—h
Formel- und Tabellenbuch, utgiven av
Siemens-Schuc-kertwerke. Girardet, Essen 1953. 483 s., 142 fig., 249 tab.
18 DM.
Handboken är avsedd för praktiskt verksamma
starkströmsingenjörer. Den omfattar utöver elektrotekniken
även de viktigaste av grunddisciplinerna, fysik, kemi och
matematik, samt angränsande tekniska ämnen såsom
maskinteknik.
Materialet är rutinmässigt och ganska originellt utvalt.
Av sedvanliga uppslagsdata medtas bara sådana, vilka
sannolikt har den största användningen i
elektroingenjörens dagliga arbete. I boken återfinns därför ej en del
grundläggande teorier och analytiska uttryck liksom ej
heller traditionella räknetabeller. I stället medtas några
utvalda och mera avancerade kapitel i den teoretiska delen
där även upplysning lämnas om den senaste utvecklingen
på vissa tillämpliga områden. Så börjar t.ex. avdelningen
för fysik och kemi med teorin för materiens uppbyggnad,
i matematiken behandlas bl.a. vektoranalys, i
elektrotekniken har särskild plats beretts för magnetism och de
magnetiska materialens egenskaper.
Nämnas bör även en relativt omfattande del om
beräkning av kortslutningsströmmar och deras mekaniska och
termiska återverkan på elanläggningar. Beräkningar
utföres på det typiska konservativa sättet med impedanserna
uttryckta i ohm per fas. Det vore önskvärt att i den tyska
litteraturen infördes det mer rationella "per-unit"-systemet,
som användes genomgående i den amerikanska
litteraturen.
Utöver tabeller över fysikaliska och kemiska konstanter
samt normdata presenteras en riklig sammanställning av
erfarenhetstal, bl.a. elenergins förbrukning vid olika
produktionsprocesser och för hushållsändamål, vilka tal
sällan föreligger samlade i sådan utsträckning.
I handboken sammanfattas allting i diagram, tabeller och
formler, varför framställningen är överskådlig och redig.
Handboken kommer sannolikt att uppskattas av
beräknings- och planeringspersonal inom kraft-, elverks- och
el-industri samt av konsulterande ingenjörer. J Bubenko
Moderner Flughafenbau, av Friedrich Kohl. Springer,
Berlin 1956. 129 s., 101 fig. 24 DM.
En bok om "modernt" flygplatsbyggande öppnar man
med en viss nyfikenhet. Det råder brist på översiktlig
litteratur inom området; den snabba utvecklingen gör ofta att
det som publiceras snart mister sin aktualitet. Speciellt
gäller detta frågor om flygplatsernas allmänna utformning.
I föreliggande bok har förf. lagt huvudvikten vid
sådana relativt beständiga fakta som rör
beläggningsdimensionering — främst enligt Westergaards teorier och
CBR-metoden — samt rullbanornas praktiska utförande. Ett
ganska stort utrymme ägnas data för moderna
schakt-och komprimeringsmaskiner. Vibreringstekniken har dock
icke alls behandlats. Hela detta avsnitt kan närmast
karakteriseras som en sammanställning av olika
maskintillverkares kataloguppgifter. Angivna kapacitetssiffror bör
bedömas med försiktighet.
De allmänna planfrågorna — i vilka förf. ej förefaller
särskilt väl insatt — beröres mycket summariskt, vilket
ger en egendomlig disproportion mellan bokens olika
avsnitt. Stationsområdens planläggning behandlas t.ex. på
ungefär lika stort utrymme som fogar i
betongbeläggningar. De högaktuella bullerfrågorna nämns på några få rader.
I fråga om bansystem, bandimensioner, lutningar,
flygplanvikter etc. har förf. utan nämnvärda kommentarer
sammanställt uppgifter och figurer huvudsakligen hämtade
ur olika Icao-publikationer. Insprängda i texten finns dess-
utom situationsplaner över London Airport,
Bryssel-Mels-broek samt några kanadensiska flygplatser utan allmänt
intresse. Parallellbaneprincipen, som numera så gott som
uteslutande tillämpas i generalplanerna för större
flygplatser, nämnes endast på ett ställe i boken och där helt
felaktigt. Ett parallellbanesystem innefattar nämligen enligt
förf:s definition en rullbana parallell med tillhörande
taxibana, typexempel bl.a. militärbaser i Spanien och
Leo-poldville! Som ett tangentialbanefält anges New
York-Idlewild, vars nuvarande generalplan emellertid upptar
parallella banor i två riktningar.
En relativt omfattande men tyvärr icke systematiskt
uppställd litteraturförteckning avslutar boken. Den torde inte
ha några nämnvärda nyheter att komma med för
fackmannen-projektören eller byggaren. Även om den för
övriga läsare kan sägas ge ett koncentrat av vissa områden
inom flygplatsbyggandet, vill man inte helt dela förf:s
inledningsvis framförda åsikt att boken "kommer att fylla
ett betydande tomrum i den tekniska facklitteraturen".
Bo Köhlmark
Ett 730-sidigt tidskriftshäfte, varav 200 s. text, har
utgivits av VDI-Zeitschrift i samband med VDI:s
100-års-jubileum i maj 1956. Häftet inleds med en 90-sidig historik
över föreningen varefter följer en särskild
annonsavdelning för Berlinfirmor. Den därpå följande rent tekniska
textdelen på 110 s. omfattar så gott som enbart tekniska
originaluppsatser samtliga författade av berlinare; de tre
första uppsatserna behandlar återuppbyggnaden av staden
Berlin och dess tekniska högskola. Bland
annonsavdelningarna kan vidare nämnas en för industrimonografier och
en för särskilda jubileumsannonser. Häftets kvantitet
motsvaras helt av en mycket hög kvalitet på typografi och
utförande i övrigt. WS
"Ekströms 50 år" är en 100-sidig jubileumsbok som
AB A Ekströms Maskinaffär, Stockholm, utgivit till sitt
50-årsjubileum. I den egentliga historiken, som upptar den
första fjärdedelen av boken och är skriven av Sven A
Hansson, förtäljes hur företaget, som under sina två första
decennier var en ren maskinaffär, senare länkades in på
värmeområdet med ekonomisrar och luftförvärmare, hur
firman lyckades dra till sig ett stort antal uppfinningar
som var av väsentlig betydelse för cellulosaindustrin och
som Ekströms blev först, ibland ensamma, om att föra,
samt hur firman slutligen har utvecklats till den
"intelligensindustri" den i dag är — ett typiskt företag för
försäljning och export av högkvalificerat
civilingenjörskunnande.
Verksamheten har sålunda alltmer kommit att förskjutas
mot en försäljning i form av tekniska förslag individuellt
utarbetade för varje kund. Dessa anläggningsförslag drivs
i grundlighet och detaljrikedom så långt kunden önskar.
Vid specificeringen samarbetar Ekströms, i fråga om de
delar som firman ej själv tillverkar, med såväl svenska
som utländska leverantörer.
I övrigt visar jubileumsboken intressanta bilder från
firmans världsomspännande verksamhet, bilder av kontor
och medarbetare samt bilder av artiklar som företaget för.
Det sistnämnda avsnittet upptar hälften av boken och man
frågar sig om det inte hade vunnit på en kraftig
nedbant-ning. I stort sett är dock boken om jubilaren som säljer
kunnande ett gott bevis på kunnande. WS
"Att bygga på landet" är en 32-sidig illustrerad
broschyr, i vilken Svenska Wallboardföreningens tekniska
avdelning, Stockholm, beskriver hur man bygger nytt, men
framför allt hur man reparerar och moderniserar, med
träfiberskivor. Den nyttiga boschyren har snarast
karaktären av en "gör det själv"-bok för lantbrukare, men
saknar ingalunda intresse för villaägare. Enligt företalet har
Statens Forskningsanstalt för Lantmannabyggnader
granskat sakuppgifterna. WS
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
