Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 1960, H. 9 - Fastighetsreglering — ett komplement till vägbyggande, av Malte Glifberg
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
såsom tillskottsjord. De förluster och utlägg
lantbruksnämnden kan få vidkännas på grund
av fastighetsregleringen, gottgöres av
vägför-valtningen. I den mån ersättningar icke kan
regleras vid fastighetsregleringsförrättningen,
så sker detta genom vägrättskontrakt mellan
vägförvaltningen och vederbörande markägare.
Vid fastighetsregleringsförrättningen ger
förrättningsmannen en redogörelse för planen och
hur denna är avsedd att genomföras, varefter
markägarna beredes tillfälle att. ta ställning till
den. Härvid kan ju framkomma
omständigheter, som man icke har kunnat beakta vid
planens uppgörande men som fordrar
modifieringar i planen. Genom förhandlingar försöker
lantmätaren •—■ som regel biträdd av
skiftes-godemän — uppnå det resultat som planen
avser och som kan godtagas av samtliga
markägare eller flertalet av dem.
I den mån överenskommelse ej kan träffas
om frivilliga ägoutbyten, meddelas beslut om
tvångsägoutbyte. Ett sådant beslut grundas på
bestämmelserna i jorddelningslagen 8 kapitlet
1 § 4 stycket. Enligt detta lagrum kan, om
bekvämare ägoanordning för
jordbruksfastighet vinnes genom ägoutbyte och detta prövas
medföra betydande fördel för
jordbruksnäringen, sådant ägoutbyte äga rum i så stor
omfattning som är nödigt och kan ske utan
förfång för delägare å någondera sidan.
För närvarande har enligt beskrivna mönster
två fastighetsregleringar avslutats och två är
under handläggning. Dessa fyra
fastighetsregleringar berör områden, som genomkorsas av
motorvägen Malmö—Göteborg på sträckan
Reb-belberga—Södra Varalöv. Till grund för
fastighetsregleringar för tre områden utmed
motorvägssträckan av riksväg 1 har uppgjorts planer,
varjämte fastighetsförvärv här gjorts i den
omfattning, som planerna förutsätter. Förvärv
av nyckelfastigheter för nu nämnda
fastighetsregleringar har skett till ett sammanlagt belopp
av 1,3 Mkr. Till grund för fastighetsregleringar
utmed motorvägen Malmö—Göteborg på
sträckan Södra Varalöv—Djurhagshus har
ävenledes uppgjorts planer, och erforderligt förvärv
av nyckelfastigheter, vilket beräknas uppgå till
ca 1 Mkr., har i det närmaste avslutats.
Rebbelberga trafikplats
Fastighetsregleringen, fig. 1 och 2, berör här
nio fastigheter. Fastigheterna A, B, C, Da, E, H
och G beröres direkt av motorvägen.
Fastigheten I är endast indirekt berörd på det sätt, att
en enskild väg söder om regleringsområdet blir
avskuren av motorvägen och ersättes av en ny
väg gående genom fastigheten I. Fastigheten F
är däremot ej alls berörd av motorvägsbygget.
Såsom nyckelfastighet har här förvärvats
fastigheten Da om cirka 9 ha. Ägoutbytet liar
genomförts på sådant sätt, att nyckelfastigheten
Da tillbytts den mark motorvägen tar i anspråk
på fastigheterna A, B, C, E, H och G.
Överskottet av nyckelfastigheten om 1,8 ha har förlagts
till läge öster om motorvägen, där det är avsett
att såsom tillskottsjord tilläggas endera av
fastigheterna G och I. I ägoutbytet har
fastigheterna ingått med följande arealer
fastighet ABCDEFGHI
areal ha 4,6 2,2 5,9 8,0 5,4 1,5 3,3 2,3 3,9
Den mark som ingick i byte omfattade
sammanlagt 37,5 ha och utgjordes i sin helhet av
högklassig åker.
En kalkyl över vad vägväsendet skulle ha fått
vidkännas i marklösen och
intrångsersättningar till de fastigheter, som berörts av
ägoutbytet, om fastighetsreglering ej skett, utvisar en
kostnad av ca 183 000 kr. Genom
fastighetsregleringen har kostnaden reducerats till
159 000 kr. Häri har inräknats kostnad för
fastighetsregleringsförrättningen. Genom denna
har alltså vunnits en besparing för vägväsendet
om ca 24 000 kr. Den väsentliga vinsten av
fastighetsregleringen ligger emellertid i ett
återställande av brukningsförhållandena för
berörda fastigheter till lika gynnsamma
förhållanden, som förelåg före motorvägens tillkomst.
Varalövs regleringsområde
Inom detta område medför motorvägens
byggande svåra ingrepp i fem intill varann
liggande brukningsenheter, å fig. 3 betecknade
med A, C, D, E och G. Motorvägen avskär inom
området dessutom tvenne enskilda
utfartsvägar, varigenom tvenne brukningsenheter — H
och L — får vidkännas väsentligt ökat
ägo-vägsavstånd till sina ägoskiften belägna ca 1
km väster om motorvägen. Brukningsenheten
A uteslöts från fastighetsregleringen, enär dess
mark öster om motorvägen ansågs såsom
erforderlig för på enheten bedriven
drivhusodling och för detta ändamål ej kunde utbytas
mot annan mark.
Såsom nyckelfastighet till grund för
fastighetsregleringen förvärvades brukningsenheten
Fig. 3. Varalövs regleringsomräde
före fastighetsregleringen.
198 TEKNISK TIDSKRIFT 1 960 H. 10
Fig. 4. Varalövs regleringsomräde
efter fastighetsregleringen.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
