- Project Runeberg -  Teknisk Tidskrift / Årgång 90. 1960 /
1265

(1871-1962)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 1960, H. 46 - N/S "Savannah". Fartyget, av Lennart Swenson - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

N/S »Savannah»

Fartyget

Direktör Lennart Swenson, Göteborg

621.039 : 629.123

Det atomdrivna fartyget N/S "Savannah", fig.
1 (Tekn. T. 1959 s. 1065), beräknas bli färdigt
i USA i början av 1961. Därmed har ett nytt
skede inletts i utvecklingen av atomdrivna
handelsfartyg. Med ett stort antal i USA och
Sovjetunionen byggda ubåtar samt isbrytaren
"Le-nin" har visats, att atomdrift för fartyg
tekniskt kan förverkligas och med fördel utnyttjas
för speciella fartygstyper. Genom "Savannah"
har man emellertid förhoppning om att få
besvarade ytterligare en del av de väsentliga
frågor, som kommer att vara avgörande för
atomdriftens allmänna tillämpning för
handelsfartyg på internationell fart.

N/S "Savannah" har skapats som ett led i
president Eisenhowers "Atoms for
Peace"-pro-gram. Fartyget kommer genom besök i olika
hamnar världen över att utgöra en betydande
exponent för USA:s industri och dennas
tekniska nivå. Samtidigt kommer emellertid dessa
besök att framtvinga ett ställningstagande från

olika länders hamnmyndigheter och
sjöfartsorgan till frågor i samband med atomfartygs
säkerhet. Största vikt har också lagts vid att
fartyget kommer att uppfylla alla de
säkerhetsbestämmelser, som kan förutses.

För att underlätta ett allmänt accepterande av
atomfartyget har man på ett tidigt stadium
beslutat att också låta andra sjöfartsnationer få
detaljerad kännedom om fartygets
konstruktion. Omfattande förberedelser har vidtagits för
att man i sinom tid skall kunna framlägga en
säkerhetsrapport för fartyget. Dessutom har
man gett utländska tekniker, bl.a. fyra svenska
ingenjörer, tillfälle att under olika tidsperioder
närvara vid byggandet av fartyget.

Tillkomsten av N/S "Savannah" har
aktualiserat behovet av mera allmänna regler för
atomfartygs byggnad och drift. Sålunda har
man under sommaren 1960 utformat förslag
till regler och rekommendationer i anslutning
till internationella konventionen för
säkerheten till sjöss. Likaså har vissa
klassificeringssällskap framlagt preliminära byggnadsregler
för atomfartyg.

Med de syften, som uppställts för N/S
"Savannah", har kostnaderna blivit stora. Över
200 Mkr. har anslagits för projektet och det är
uppenbart, att dessa kostnader inte kan läggas
till grund för en bedömning av räntabiliteten
hos atomfartyg i allmänhet.

Ansvaret för byggandet av N/S "Savannah"
delas mellan US Atomic Energy Commission
och US Maritime Administration. Fartyget har
projekterats av konsulterande firman George

Fig. 1. Modell av
N/S "Savannah".

1265 TEKNISK TIDSKRIFT 19(50 H. 46

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Fri May 10 12:31:22 2019 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/tektid/1960/1291.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free