Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sider ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
138
TEKNISK UGEBLAD.
18de aug. 1892
belastningsprøver såvidt muligt benyttes
ligedan sammensatte og lige tunge belastningstog
modsvarende den ved stabilitetsberegningen
forudsatte tilfældige belastning.
3. At der anbringes tydelige og sikre mærker for
høidemålingen såvel ved bærevæggenes ender
som ved midten af samme, eller hvor
indbøi-ningen er et maximum.
4. At målingerne udføres med hensigtsmæssige
instrumenter og med så stor nøiagtighed som
muligt. Høidemålingerne må knyttes til sikre
fixpunkter udenfor broen. Nivellerinstrumenter
er ikke tjenlige til at måle indbøiningen ved
bevægelig belastning.
5. At indbøiningen måles, såvel når
belastnings-toget står stille på broen, som når det kjøres
over den med den største ved den almindelige
trafik benyttede toghastighed. I sidstnævnte
tilfælde bør også sidesvingningerne måles.
6. At der ved høidemålingerne tages hensyn til
temperaturen, og specielt til om de forskjellige
dele af broen har den samme temperatur eller
ikke.
Belastningsprøverne og de under II
omhandlede specielle undersøgelser bør såvidt muligt
ledes af den samme person, og resultaterne af
prøverne bør indføres i særskilte dertil
indrettede bøger.
IV.
Det må ansees ønskeligt i specielle tilfælder, og
navnlig når der er usikkerhed med hensyn til nøi-
agtigheden af de beregnede påkjendinger, direkte
at måle spændingerne i de betræffende led ved
hjælp af hertil indrettede apparater.
For at lette oversigten er det at anbefale i
særskilte hefter eller bøger for hver bro at have
en sammenstilling, indeholdende såvel almindelige
som orienterende data som mere specielle
oplysninger angående de omstændigheder, som står i
forbindelse med broens stabilitetsforhold - som t. ex.:
1. Broens beliggenhed, liniens stignings- og
krum-ningsforhold på broen, konstruktionssystem og
hoveddimensioner med henvisning til
vedkom-mende tegningsnumer.
2. Det årstal, i hvilket broen har været åbnet
for trafik, konstruktørens navn og ved hvilket
værksted den er udført, oplysninger om
materialets beskaffenhed samt om udførelsen og
monteringen.
3. Kortfattede data angående de vigtigste
forudsætninger for og resultater af
stabilitetsberegningen med henvisning til denne.
4. Resultaterne af samtlige undersøgelser og
prøver indførte i schemaer på en sådan måde, at
man let kan se de forandringer, som måtte
have indtrådt i tidernes løb.
6. Oplysninger om alle udførte reparationer og
forstærkninger med henvisning til de for disse
udførte tegninger og stabilitetsberegninger.
Om anvendelse af skandinaviske stenarter til bygningsmateriale.
Af cand. polyt. Viktor Madsen,
assistent ved Danmarks geologiske undersøgelse.
(Forts.).
Flere firmaer i Kristiania, navnlig N. S. Beer
& Co. eier brud på svensk grund ved Idefjord,
Hedestrand, Bråcke og flere steder, men derom
senere. Endvidere har Kessel & Kohl et brud i
en smuk rød storkornet granit ved Lysekil.
Foruden disse findes her en mængde andre for
udførselen mindre vigtige brud, som med den
udstrækning, der kan tildeles dette arbeide, dog må
forbigåes.
Af vigtigere arbeider, udførte af
Bohuslan-granit, kan nævnes: den nederste etage af
Nationalbanken, Knippelsbro, fodstykket til Fredrik den
Syvendes statue, balustrader og terrasser på
Frijsenborg, Sprogø fyr, havne og dokker i Malmo,
Helsingborg og Goteborg, forskjellige broer i
Hamburg osv.
I Halland findes på kysten mellem Varberg og
Halmstad hovedsagelig grå og rød gneis, som i
regelen er finkornet og temmelig hård, men har
mindre regelmæssigt fordelte forkløftningssprækker
end Bohuslån-graniten, hvorfor den ikke brydes med
samme lethed som hin, i særdeleshed når det
gjælder blokke af større dimensioner. Den er mindre
homogen i farve og struktur, men hård og
usædvanlig stærk og lader sig uden vanskelighed
for-arbeide til brosten, kai- og bygningssten,
trottoir-kantsten osv.
Den forarbeides i ikke ringe udstrækning,
navnlig til brosten, i en mængde mindre og nogle større
stenbrud, af hvilke de ældste og betydeligste findes
i Sodrum socken og tilhører Halmstads stenhuggeri
aktiebolag.
Kjøbenhavn er det vigtigste afsætningssted for
disse brud. Af større arbeider af denne stenart
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
