Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Marts - Kaptajn i Flaaden O. Irminger: Det transkaspiske Baneanlæg
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
vi senere skulle se, naaede anderledes dybt ind i Asien med deres
Jærnbaneanlæg). Den vandløse Egn ved det kaspiske Hav — dér,
hvor Skobelev forlangte et kort Jærnbaneanlæg — er ikke
længere nogen Hindring mod at sende Forstærkninger til
Mellemasien, og fra Oasen kan en Hær paa 100,000 Mand til enhver
Tid marschere videre ved til Trænet at anvende Køretøjer med
Okseforspand i Steden for de kostbare Kameler, der saa let bukke
under for Strabadser.
Hvad den russiske Flaade paa det kaspiske Hav angaar,
da kan den hurtig udvikles og, om fornødent, forstærkes med de
store Dampskibe, der befare Volgafloden.
Annenkov kommer gennem de nævnte og andre
Betragtninger til den Slutning, at Rusland i Egnen ved Herat kan møde
med en af ensartede Elementer bestaaende Hær paa 100,000
Mand, mod hvilken England vil kunne opstille 30—40,000 Mand
fortrinlige engelske Soldater og omtrent 100,000 Mand indfødte
indiske Tropper. Resten af den engelske Hær i Indien maa
efterlades til Garnisonstjæneste, og for Annenkov munder egentlig
talt hele Sagen ud i Besvarelsen af Spørgsmaalet om, hvor vidt
England kan stole paa sine indfødte indiske Tropper og paa de
indiske Fyrster. Den russiske General anser saa vel de indfødte
indiske Tropper som Fyrsterne for upaalidelige og anfører bl. a.
som Støtte herfor forskellige Forholdsregler, der dels var bievne
tagne af Regeringen i Kalkutta og dels fra engelsk Side ere
bragte i Forslag.
General Annenkov mener overhovedet, at en Kamp mellem
vor Jords tvende mægtigste Riger vil være en vanskelig Sag for
begge Parter, og at de Ofre, en saadan Kamp vil kræve, ubetinget
kunne anvendes paa en langt bedre Maade.
Han gaar derpaa over til at give en historisk Oversigt
over Vejene til Indien fra Oldtiden til vore Dage, da der, som
bekendt, gives to Ruter, ad hvilke indiske Varer bringes til
Europa: Ruterne rundt Kap og gennem Suez Kanalen, af hvilke
den første er omtrent 2400 Mil lang og tager 42 Dage, og den
anden er 1100 Mil lang og tager 24 Dage, begge Ruter regnede
mellem Bombay og Falmouth.
Foruden disse tvende Søveje er der imidlertid blevet
fore-slaaet andre Ruter, der enten ere en Kombination af Land- og
Søforbindelse mellem Europa og Indien over Lilleasien og
Eu-fraies-Dalen eller udelukkende en Landforbindelse mellem Paris
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
