Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
kanska namn lyder, The pacific ocean. De äro fyra till
antalet, af hvilka de tre sydliga gå genom Förenta staterna,
den nordligaste genom Canada och det britiska området vid
Stilla hafvet. Af dessa banor äro endast de båda sydliga
färdiga i hela sin längd, de båda norra endast till vissa delar.
I inskränktare mening användes namnet Pacificbanan
företrädesvis om den tredje i ordningen, norr ifrån räknadt, den,
som öfver Omaha i staten Nebraska sammanbinder New-York
med San Francisco. Hon är äfven den äldsta och öppnades
för trafiken i maj 1869; den ännu sydligare södra
paeific-banan fullbordades först 1881. Då den förra är bäst egnad
att belysa både de hinder, en sådan bananläggning liar att möta
i Nordamerika, som de
medel och utvägar, hvarmed
den amerikanska
ingeniörs-konsten besegrat dem, skall
vår skildring
hufvudsakli-gen ha henne till föremål.
För en jernvägsresa från
New-York till San Francisco
begagnar man först någon af
de många vägar, som genom
de östra och mellersta
staterna leda vester ut till
Missouri. Det är först här
vid den ofvan nämda
staden Omaha, som den
egentliga Pacificbanan börjar. Då
här tillika de jemförelsevis
bebygda delarna af unionen sluta och de stora öde sträckorna
med sina ofantliga afstånd vidtaga, var det naturligt, att
jern-banorna här i »Stora vestern» skulle spela en helt annan rol
än hos oss och i de östra staterna. Ty medan vi i de flesta
fall leda dessa senaste och yppersta af alla samfärdsmedel
genom folkrika trakter, som redan förut äro i besittning af
andra sådana förbindelsemedel och der en liflig person- och
varutrafik är att vänta, är deremot i dessa obygder jernvägen
piouieren, som först intränger i ödemarken, och odlingen följer
honom i hack och häl. Lokomotivet släpar med sig alla’ medel
på en gång till banbygnad och kolonisering och lemnar efter
168. Tunnel på Gentral-pacificbanan.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
