- Project Runeberg -  Handlingar rörande Sveriges politik under andra världskriget. Transiteringsfrågor och därmed sammanhängande spörsmål april-juni 1940 /
182

(1947) [MARC] - Tema: War
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - 170. Note från brittiska beskickningen 10 maj 1940 - 171. Promemoria av Engzell 11 maj 1940

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

182

and Guard at Riksgränsen, to Major F. Schrewelius and Lieutenant Facks
at Storuman, to the S.L.K. Föreningen at Lycksele who liave assisted in
messing arrangements, and to the religious eommunity at Gunnarn, whose
chapel has been placed at the disposal of the above mentioned party.

lOth May, 1940.

171. Promemoria av Engzell 11 maj 1940.

Legationsrådet Bull har hemställt, att 40 norska bilar vilka samlats i
Östersund och kommit från södra delarna av Norge, skola få återföras till
Nordnorge, via Unfors i Västerbottens län. Tillstånd att åka autojnobii
behövs ej för norska medborgare, men de måste genom förbjudet område
i Västerbottens län.

Troligen 2 chaufförer till varje bil och dessutom vilja en del andra
»norske borger» medfölja.

Landshövding Löfgren uppgiver, att de ha en del
förläggningssvårigheter med dessa norrmän och vilja gärna bli av med dem. Äro ej av
trevligaste slag. Länsstyrelsen har inga skäl eller föreskrifter att vägra dem
köra vidare. Endast Västerbottens län som är förbjudet område.

Legationsrådet Bull erhöll lördag eftermiddag besked, att tills vidare
får ej resa göras. Han uttryckte sin förvåning och förmenade, att han icke
såge några skäl, varför resan skulle vägras. Bilarna voro privatbilar, som
med ägarnas medgivande använts för en del transporter av matvaror o. dyl.
för civilbefolkningen och som man nu ville på vanlijgt sätt köra hem till
Norge. Någon slags internering kunde väl ej ifrågakomma. Han anhöll
enträget, att resan måtte tillåtas. Bensin hade de själva.

Stockholm den 11 maj 1940.

(Påteckning av Engséll:) 18. 5. Leg.-rådet Bull har meddelat, att man
önskade medsända intill 10 man per bil och vore fortfarande angelägen
få iväg dem. Sedan landshövding Löfgren meddelat, att han från
landshövdingen i Umeå erhållit telegram om beviljat tillstånd för 10 bilar med
60 man, anhöll jag hos landshövding Rosén att detta skulle indragas. Lhvg
Rosén meddelade senare, att så skett och att frågan kommit i nytt läge
genom att tyskarna enligt uppgift tagit Mon. Vägen vore — åtminstone
å norsk sida — icke framkomlig på grund av 1 à l¼ m snötäcke. De
nämnda 60 skulle troligen söka skotta vägen.

Meddelat landshövding Löfgren att tillstånd icke kunde ges för bilarna,
som t. v. kvarstanna i Östersund.

Meddelat leg.rådet Bull.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Dec 12 04:08:08 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/transit1/0192.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free