Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Andra delen: Värmemotorer etc. - Ångmaskiner - Ångmaskinens utveckling efter Watts tid
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
ÄNGMASKINENS UTVECKLING EFTER WATTS TID
77
Ångmaskinens utveckling efter Watts tid.
Watts senaste ångmaskiner voro i hög grad fulländade, och
några förändringar av verklig principiell natur ha ej företagits.
Likväl blevo ångmaskinerna, sådana de utfördes på Watts tid, mycket
komplicerade och dyra samt togo stort utrymme i anspråk, allt detta
dels till följd av det låga ångtryck, som användes, dels till följd av
att maskinarbetet på den tiden blev mycket dyrt, då nästan allting
måste utföras för hand i saknad av lämpliga arbetsmaskiner. Så
snart arbetsredskap och metoder så småningom hunnit förbättras,
och man lärt att bygga ångpannor, som kunde motstå några
atmosfärers övertryck, började man även tänka på utvägar att kunna
förenkla ångmaskinerna.
Den största förenklingen och förbättringen som kom till
utförande var användandet av ånga med högt tryck. Den tanken låg nära
till hands, att om ånga med t. ex. 10 atmosfärers tryck i stället för
11/2 användes, skulle maskinen kunde göras mycket mindre och ändå
utveckla samma effekt. Än vidare skulle man då kunna låta ångan
gå direkt ut i fria luften, sedan den uträttat arbetet i cylindern,
varigenom såväl kondensor som luftpumpen kunde borttagas, således en
mycket stor förenkling. Visserligen mötte då ångan ett mottryck
av en atmosfär i stället för det låga kondensortrycket, men detta
spelade ej så stor roll, då ångtrycket på kolven var flera gånger
större. Vid denna tid gällde det ej i så hög grad som nu att bringa
ned bränsleförbrukningen till ett yttersta minimum.
Vad som särskilt frammanade önskemålet att bygga ångmaskiner
med högre ångtryck var tankarna på att konstruera ångvagnar, som
nu sysselsatte flera uppfinnares hjärnor. Man kunde på en dylik ej
gärna applicera en stor, tung maskin och medföra vatten för
kondensering. Vi hava i Band 1 sett att engelsmannen Trevithik
1801 byggde en användbar ångvagn, och i denna hade han just
installerat en liten kraftig ångmaskin, som arbetade med högt
ångtryck. Så framkom den första högtrycksångmaskinen.
På samma väg slog ungefär samtidigt amerikanaren Evans in, och
använde han ångtryck ända upp till 10 atmosfärer. Svårigheterna
och farhågorna för att bygga ångpannor med så höga tryck övervanns
alltså ganska snart.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
