Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Tredje delen: Storstädernas tillkomst och deras tekniska utrustning - Notiser om den nya bron mellan Stockholm och Lidingön - Samfärdseln. Från bärstolen till automobilen
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
’254 TREDJE DEL. STORSTÄDERNAS TILLK. O. DERAS TEKN. UTRUSTN.
Fig. 57. Sektion visande
brc-utrymmets utnyttjande för
trafik med spårvägs- och
järnbanevagnar samt gångtrafik.
Bron har en bredd av 9,0 m., varav
körbanan utgör 6,7 m. och vardera
gångbanan 1,15 m.
Beträffande påltrycket vid
ogynnsamma belastningsfall, vertikal last,
vindtryck och stöt å mellanstöd från
drivande is eller fartyg har det beräknats
till något över 200 ton, vilket gör en
belastning å botten av c :a 30 ton pr kvcm.
Brons järnöverbyggnad är utförd
av special järn med en brottgräns
av lägst 5,000 kg. pr kvcm., en
sträckgräns av högst 2,900 kg. pr kvcm.
samt en minsta tänjbarhet av 18 %.
Bron är avsedd att kunna framföra
både person- och godsvagnstrafik, bilar
om 12 tons vikt med last och 4 tons
största hjultryck, allt fördelat på
närmare bestämt sätt. Vidare skall en
gatuvält om 12 ton kunna passera. Bron
är överallt konstruerad att bära
folkträngsel och snö om sammanlagt 500 kg.
per kvm. samt uppbära ledningar till en
sammanlagd vikt av 1,200 kg. pr löpm.
bro. Underbyggnaden kan även
eventuellt bära framtida stensättning av bron.
Kostnaden har uppgått till 10,5 mill.,
en för vårt land enastående
kostnadssumma för ett ingeniörsarbete av detta
slag.
SAMFÄRDSEL.
Från bärstolen till automobilen.
Trafiken i millionstaden Rom var den starkaste kontrast till
nutidens millionstäder. Genom lag var nämligen ända in under
kejsartiden förbjudet för alla utom de högsta stadsdignitärerna och de
vid tempeltjänsten fästade vestalerna att köra i vagn. T. o. m. last-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
