Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - I. Bränslen, av Edvard Hubendick - Sveriges kraft- och bränslefråga - Produktionen av torvbränsle
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
SVERIGES KRAFT- OCH BRÄNSLEFRÅGA. TORVPRODUKTIONEN.
95
illa belägen i förhållande till transportmöjligheter. Ej heller torde flertalet
bränntorv-mossar vara av sådan storlek, att ett järnvägsspårs framdragande skulle kunna löna sig,
även om man lyckades förädla torven till ett rätt värmerikt bränsle i förhållande till dess
vikt och volym.
Så som torvtillverkningen hittills bedrivits, är det producerade bränslet även av flera
orsaker olämpligt såsom industribränsle. Visserligen kan den torkade torven utan
svårighet användas för de flesta ändamål, åtminstone om lämpliga anordningar vidtagas å
eldstaden, men förbrukaren blir beroende av förhållanden, vilka han ej kan behärska
och han riskerar att ej erhålla sitt bränslebehov fyllt. Den vanliga torvberedningen, vid
vilken visserligen maskiner användas såsom hjälp, sker dock alltjämt i hög grad
hantverksmässigt. Även om torvdyns bearbetning samt i gynnsamma fall mossens grävning
sker med maskin, måste torvens utläggning på torkfältet, dess vändning, kuvning, in-
Fig. 43. Värmevärde hos fuktig torv.
lastning och bärgning ske för hand med hjälp av en stor personal, vilken ej kan avlönas
synnerligen högt under tider med medelmåttigt höga bränslepriser, och dessutom hava
lönefordringarna även stigit väsentligt under krisåren. Härtill kommer att
torvtillverkningen endast kan försiggå under sommaren, då lantbruket även kräver maximum av
folk; under samma tid har även värnpliktstjänstgöringen hittills lagt beslag på en stor
del ung arbetskraft och torde även för en överskådlig framtid komma att göra detta.
Det torde därför kunna ifrågasättas, huruvida tillräcklig arbetskraft för en väsentligt
större bränntorvproduktion, under en härför så ogynnsam årstid, skulle kunna anskaffas.
Slutligen kommer ytterligare härtill produktionens beroende av väderleken, vilken
under ogynnsamma förhållanden kan medföra, att årets tillverkning ej blir torr.
Det torde vara lämpligt ägna några ord åt betydelsen härav. I fig. 42 visas grafiskt
den mängd vatten som t. ex. en kg torv innehåller vid olika procentuell vattenhalt.
Med lufttorr torv förstås sådan som håller 25 % vatten, d. v. s. att pr kg torvsubstans
finnes 0.33 kg vatten. Vi se att redan vid 50 % fuktighet håller 1 kg torvsubstans 1 kg
vatten och vid 60 % fuktighet håller 1 kg torvsubstans 1.5 kg vatten. Även hos fuktig
torv utgöres sålunda blott en del av bränslet av verklig torv och resten av vatten. Ju
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
