Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - II. Ångtekniken, av Tore Lindmark - Ångturbiner - Olika ångturbintyper för stationära anläggningar
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
518
ÅNGTEKNIKEN.
Fig. 618—619. En av de
vanligaste anordningarna för
skov-larnas infästande i
turbin-hjulen.
Fig. 620—621. Anordning för
skovlarnas infästande i
turbin-hjulen. Enligt denna anordning
»rider» skoveln på turbinhjulets
periferi och fastnitas vid
densamma.
Fig. 622—623. Sektioner av tvenne skovelrader i en
hastighetsserie.
Den de Lavalska infästningen hava vi redan förut
beskrivit. Den är i hållf ast hetsavseende den yppersta av alla.
Skovlarnas form och vinklar anpassa sig till olika
driftförhållanden. Hastighetsserieskovlar konstrueras
vanligen med relativt tjockt gods. Figurerna 622—623 visa i
sektion tvenne skovelrader i en dylik hastighetsserie. Vi se
att vinklarna ökas i den mån ångans hastighet sjunker.
Skovlarna i turbinhjul med en
rad skövlar äro tunnare.
Vinklar och skovelbredder variera
efter förhållandena.
Ledskenornas och
skovlarnas radiella längd måste
naturligtvis öka med ångmängden
och ångans expansion mot lågt
tryck. Vid stora aggregat bliva
dessa längder därför ganska
betydande i vakuumområdet.
Det är närmast denna
maximala skovellängd, som sätter
en gräns för ångturbinens effekt
vid ett visst varvantal.
Konstrueras skovlarna långa
erhål
las nämligen höga centrifugalspänningar. Vid det för europeiska förhållanden vanliga
varvantalet 3 000 pr min. kan skovellängden ej gärna överskrida 350—400 mm. På
grund härav begränsas en 3 000
varvs turbins maximieffekt till c:a
20 000 hk och denna uppnås ej
alltid utan parallellkoppling av
sista expansionens turbinhjul. Vid
mycket stora effekter måste man
därför, såväl ur generatorns som
även ur ovannämnda
turbinskovel-synpunkt, sänka varvantalet till
1 500 och eventuellt 1 000 pr min.
Skovlarna tillverkas helst av
vanligt stål eller nickelstål (dock
med ganska låg nickelhalt). Vid
fuktig ånga kan användas
monel-metall, aluminiumbrons och
mässing (vid låga temperaturer och
periferihastigheter).
Turbin hjulen. Med de
stegrade anspråken på ångekonomi
och samtidigt på billig tillverkning
visade det sig alltmer nödvändigt
att höja turbinhjulens periferi-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
