- Project Runeberg -  Uppfinningarnas bok / II. Brännmaterialier, värmemotorer, kompressormaskiner /
662

(1925-1939) [MARC] With: Sam Lindstedt
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - IV. Förbränningsmotorn, av Edvard Hubendick - Förbränningsmotorns utveckling till 1876 - De första användbara gasmotorerna

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

662

FÖRBRÄNNINGSMOTORN.

användbarhet torde framgå därav att ännu 1904 några maskiner funnos i användning
i England.

För Lenoirs maskin gjordes genast en utomordentlig reklam och beställningar i stor
omfattning ingingo till särskilt den franska fabriken. Man såg sig t. o. m. nödsakad att
bilda ett särskilt bolag Société Lenoir för att kunna tillfredsställa efterfrågan på denna
maskin. Reklamen gick emellertid för långt. Man förespådde att denna nya, med lysgas
drivna motor skulle finna användning ej blott såsom stationär motor upp till 100 hk
utan även för lokomobiländamål, lokomotiv, brandsprutor etc., Och man förutsåg att
ångmaskinens dagar voro räknade, ty maskinens förbrukning av lysgas var synnerligen

Fig. 819. Hugons maskin.

låg, man uppgav 0.5 m3 pr eff. hk och tim., och driftkostnaden var därför mycket billig.
Stationära maskiner över 12 hk torde emellertid aldrig hava blivit byggda, och då de
verkliga driftresultaten blevo kända upphörde även snart det allmänna lovprisandet av
maskinen. Man fann den verkliga lysgasförbrukningen vara i medeltal 3 m3 pr eff. hk
och tim., vartill kom att maskinen fordrade en mycket riklig smörj ning. Den i
Gasmo-torenfabrik Deutz’ museum förvarade maskinen om 3 eff. hk väger 550 kg utan
och 700 kg med svänghjul. Såsom av diagrammet framgår är förbränningstrycket 3
å 3.5 kg/cm2 övertryck. Kolvhastigheten uppgick till 0.80 å 0.85 m/sek. Maskinens
total verkningsgrad uppgick till c:a 3.5 %, ett värde som dåtidens små ångmaskiner
dock ej torde hava uppnått. Sedan den överdrivna reklamen upphört och den
ävenledes överdrivna kritiken lugnat sig fann man därför att Lenoirs maskin verkligen
fyllde ett behov, särskilt där effektbehovet var litet och driften intermittent, d. v. s.
inom den mindre industrien och hantverket. För sådana ändamål ränterade sig ma-

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Dec 12 12:09:32 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/uppfbok/2/0674.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free