Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - IV. Förbränningsmotorn, av Edvard Hubendick - Försök att driva fartyg med gasmotorer
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
FÖRSÖK ATT DRIVA FARTYG MED GASMOTORER.
763
bränsleförrådet skulle kunna minskas och fartyget därför kunna taga mera nyttig last
samtidigt med att bränslekostnaden minskades.
Det första försöket att utföra en sådan anläggning gjordes av Gasmotorenfabrik
Deutz 1902, då en rhenpråm utrustades med gasmotordriven propeller samt
suggas-verk. Denna maskin funktionerade väl, men det befanns i allmänhet förmånligare att
liksom dittills ej hava framdrivningsmaskineri i pråmarna utan att i stället använda
bogsering.
Vid bogser- och andra båtars utrustande med gasmaskiner inträdde emellertid en
del svårigheter, vilka ej kunnat övervinnas. En sådan båt måste hava en god och
på
Fig. 994 och 995. Tvärgenomskärning samt längdgenomskärning genom reningsanläggningen av Forsbacka
masugnsgasmotoranläggning.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
