Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - IV. Förbränningsmotorn, av Edvard Hubendick - Fotogenmotorns utveckling till råoljemotor för lantbruk, fiske och sjöfart
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
792
FÖRBRÄNNINGSMOTORN.
FOTOGENMOTORNS UTVECKLING TILL RÅOLJEMOTOR FÖR
LANTBRUK, FISKE OCH SJÖFART.
Tidigare liar redogjorts för fotogenmotorns utveckling och huru man sökte överföra
fotogenen i ångform genom att vid dess insugning i motorn kraftigt uppvärma densamma
tillsammans med en mindre del luft. Även är omnämnt att engelsmannen Akroyd
uppfann tändkulan, vilken skulle bliva av stor betydelse för utvecklingen.
Tänd-kulans princip är även redan omnämnd. En illustration till densamma giver Akroyds
patentritning, fig. 1061. Vi se där en okyld kammare K, i vilken bränslet insprutas
från en av motoraxeln driven bränslepump; under
kompressionsslaget inpressas även luften i denna
kammare. Densamma tjänar sålunda ej blott såsom
namnet säger att tända bränsleluftblandningen utan
även såsom förgasningsapparat, blandningskammare
och förbränningsrum. Tvärgenomskärning av en
modern fyrtakttändkulemotor av tysk tillverkning
visas i fig. 1062.
Fig. 1062. Modern tysk
tändkule-motor enligt Akroyds patent.
Fig. 1061. Akroyds patentritning till hans
tändkulemotor.
Emellertid skulle ett par andra uppfinningar tillsammans med tändkulan komma
att samverka till bildandet av en ny och viktig motortyp, den s. k.
tvåtakttändkule-motorn för drift med fotogen , eller råolja.
Vi hava tidigare anfört huru tvåtaktmotorn använts såsom gasmotor, varvid
maskinen varit utrustad med en arbets- och en pumpcylinder. År 1890 patenterades av
engelsmannen Day en annan synnerligen enkel form av tvåtaktmaskin, vilken sedermera
erhöll en mycket vidsträckt användning. Uppfinnaren utgick därifrån att blott en
egentlig cylinder fick förefinnas samt att maskinen skulle vara utan ventiler. Dessa
fordringar löste han på det sätt som framgår av fig. 1063. Luften insuges genom hålen A,
ramens B hålrum och ledningen C till en kanal D i cylinderväggen. Denna kanal hålles
täckt av kolven utom då kolven befinner sig i sitt översta vändläge. Av skäl som vi
senare skola finna inströmmar luft genom denna kanal till det lufttätt slutna vevhuset E
då kanalen frilägges av kolven. När kolven åter går nedåt stänges ånyo kanalen och
luften i vevhuset komprimeras något, till omkring 0.25 å 0.35 kg/cm2 övertryck. När
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
