- Project Runeberg -  Uppfinningarnas bok / VII. Husbyggnad, vägar och fordon, gator, järnvägar, broar /
410

(1925-1939) [MARC] With: Sam Lindstedt
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - II. Landsvägar och landsvägsfordon, av H. Liljestrand och E. Paul Wretlind - Vägars byggnad

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

410

LANDSVÄGAR OCH LANDSVÄGSFORDON.

Fig. 639. K. A. K:s vägvisarestolpar
för städer och samhällen.

bind jords- och isoleringslagren, varför inläggande
av bärlager i vissa fall nödvändiggör större
bankhöjder eller dikesdjup, än normalsektionerna angiva.

Vid förbättring av gammal väg, där den
befintliga vägbanan icke har tillräcklig tjocklek att
helt ersätta bärlager, undvikes om möjligt all
ned-schaktning, och ett tunnare bärlager lägges ovanpå
gamla vägbanan.

Hårdgöring med grus eller makadam på
bärlager utföres enligt i det följande angivna
bestämmelser.

Bärlager av fältsten eller skärv utföres enligt
ncr-malsektion till minst 0.15 m tjocklek av utfylld sten
med varierande storlek samt vältas, tills jämn
överyta erhållits.

Bärlager av packsten utlägges på väl bind
jords-förstärkt och vältad vägkropp till den tjocklek och
bredd, normalsektionen utvisar, och utföres av vald
sprängsten eller fältsten med efter lagrets tjocklek
avpassad storlek. Möjligast jämnstor sten bör
användas på samma sträcka av vägen. — Stenen
sättes med den spetsigare ändan uppåt så tätt som
möjligt, och mellanrummen fyllas väl’ med mindre
skärv eller sten. Pinnmo eller dylikt material, som.
gör packstensbredden tät, får icke påföras.
Pack-stenslagret avjämnas med mindre skärv eller sten

samt vältas, tills jämn, fast överyta erhållits. För vattnets avledande anordnas
genom vägkanterna skärvfyllda genomstick på högst 10 m avstånd.

Grusning. Väggrus bör vara av granit eller annan därmed jämngod bergart.
Grus av kalksten, sandsten, lerskiffer eller Iv slagg och dylikt får endast användas,
där särskilda omständigheter föreligga.

Grus bör vara grovt och skarpkantigt med
varierande kornstorlek från sand upp till småsten i sådana
proportioner, att det finare gruset fyller mellanrummen
mellan de större stenarna. Gruset får icke innehålla
matjord, växtämnen och dylikt, ej heller så stor lerhalt,
att vägbanans styrka därav i regnig väderlek avsevärt
nedsättes.

I den undre delen av gruslagret får finnas sten upp
till 40 mm, men i den övre delen bör större sten än 25
mm ej förekomma. Vid grusning på bärlager bör den
undre delen av gruslagret utgöras av småsten med
varierande storlek upp till 40 mm.

Där det befintliga gruset ej har lämplig
sammansättning, bör det genom sållning, krossning, tvättning,
tillsättande av bindande material eller på annat sätt,
som är lämpligt, förbättras.

Fig. 640. Internationell
varningssignal med AGA:s reflekterande
prismor.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Dec 12 12:13:15 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/uppfbok/7/0420.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free