Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - II. Landsvägar och landsvägsfordon, av H. Liljestrand och E. Paul Wretlind - Vägmaskiner
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
426
LANDSVÄGAR OCH LANDSVÄGSFORDON.
Vägmaskiner.
Vid såväl byggnad som underhåll av vägar användas numera med stor fördel
ar-betsbesparande maskiner; ehuru denna del av maskintekniken utvecklats först på de
sista 15 åren, omfattar den redan en mängd sinnrika konstruktioner, motsvarande snart
sagt alla de speciella arbeten, som kunna tänkas vid ett vägbygge eller vägunderhåll.
Fig. 651. Amerikansk hästvagn med bottenluckor.
Att detaljerat ingå på detta stora område medgiver därför icke utrymmet; vi få nöja
oss med ett omnämnande av de mest representativa typerna av vägmaskiner.
Transportmedel. För kortare transportlängder användas vanligen
två-eller fyrhjuliga, hästdragna vagnar, med eller utan tippanordning för vagnskorgen.
Fig. 652. Modern lastbil med mekanisk tippning såväl bakåt som åt sidan.
Dylika vagnar för en häst —■ enbet — bruka rymma 4—6 hektoliter. När
transportvägen överstiger 4—6 km, blir lastautomobilen konkurrenskraftig tack vare större
lastkapacitet och hastighet. För att denna hastighet i största möjliga grad skall kunna
utnyttjas, bör en lastbil vara försedd med mekanisk tippningsanordning; lastflaket
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
