Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - IV. Gator, av Erland Hedström - Gatorna och framtiden
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
GATORNA OCH FRAMTIDEN.
579,
Fig. 956. Ing. Thor Thörnblads förslag till
gaturegle-ringar mellan Nybroplan och Blasieholmen j Stockholm.
Fig. 957. Utsikt från skyskrapan med den föreslagna
Blasieholmsbron i fonden.
att ur stadsbyggnadssynpunkt karakteriseras av brobyggnader — f. n. diskuteras
Smedsuddsbron, Blasieholmsbron, Riksbron, nya broar över Klara sjö samt
Årsta-bron (kombinerad järnvägs- och
gatu-bro).
En liknande dubbelbro som den
sistnämnda för järnvägs- och
gatutra-fik (jfr Centralbron i 2 vån.),
konstruerad av Frankrikes nu kanske främste
betongbrokonstruktör, E. Freysinnet,
är f. n. under utförande vid Brest.
Den beräknades år 1924 komma att
kosta c:a 11 milj, francs, en
jämförelsevis ringa summa i förhållande till den
stora betydelse bron kommer att få
för båda trafikbehoven.
Jämsides med broprojekten
diskuteras i våra dagars storstäder
tunnel-jrågorna, vilka på grund av
gatutrafi-kens snabba tillväxt blivit i hög grad
aktuella, och många gånger synes det
svårt att avgöra, huruvida en tunnel eller bro bäst betjänar trafikbehovet. [ Så är
exempelvis förhållandet i Göteborg, där det länge varit på tal att bygga en bro
över eller tunnel under Göta
älv från staden till Hisingen.
I Köpenhamn är förhållandet
enahanda, och lösningen torde
ej länge låta vänta på sig. I
Liverpool hade man tidigare
planer på att mellan Liverpool
och staden Birkenhead (inv.
resp. 1 milj, och 350 000)
över floden Mersey bygga en
hängbro med världens
största spann på 660 meter för
en beräknad kostnad av 170
milj. kr. på en segelfri höjd
av 55 meter. Alternativt
hade även projekterats en
gatutunnel för
spårvägstra-fik och 4 körfiler med en
inre diameter av 13.2 m. och
kostnadsberäknad till 85 milj,
kr., varav beräknat
statsbidrag 75 %.
Tunnelförsla
get, vilket godkändes av engelska regeringen, är f. n. under utförande.
Mellan New York (Manhattan) och New Jersey (folkmängd resp. c:a 6 och 2^
milj.) har år 1927 fullbordats världens hittills största och dyrbaraste gatutunnel under
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
