Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - V. Järnvägar, av Oscar Werner - Bergbanor - Spårbanor med lindrift
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
800
JÄRNVÄGAR.
Fig. 1163. Bromsklor
vid. linbana.
Malberg-banan förbinder badorten Ems i Tyskland på 86 meters höjd över havet
med det 220 meter högre belägna Malberg. Banan är 540 meter lång och har en största
stigning av 545 °/oo- Den är tvåspårig med en spårvidd av 1 meter
och varje spår är försett med en kuggstång, system Riggenbach.
Linan av stål har en diameter av 4 cm. De 9 ton tunga vagnarna
rymma vardera 45 personer. Vagnhastigheten är begränsad till 1.5
meter i sekunden.
Många av de första vattendrivna linbanorna hava emellertid
under senare åren övergått till maskinell drift och då i allmänhet
elektrisk, ehuru de korta och branta banorna dock bibehållit
vattentyngdkraften såsom för dessa mer ekonomisk.
Vid maskinell drift alstras rörelsen av kraftmaskinen, som då
kan vara ång-, förbrännings- eller elektrisk motor, av vilka det
senare slaget är det vanligaste. Vid dessa maskinellt drivna
linbanor måste linan vara virad kring 2 å 3 trummor för att erforderlig
friktion mellan linan och de av maskinen kringvridna trummorna
Fig. 1164. Mendel-banan, Tyrolen, Österrike.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
