Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - V. Järnvägar, av Oscar Werner - Bergbanor - Linbanor
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
814
JÄRNVÄGAR.
lägst belägna, som ännu kommit till utförande. Banan är ensam i sitt slag,
såtillvida att alla efterkommande linbanor med bär- och draglinor konstruerats med
linorna upphängda på mellanstöd.
Linbauan å Mont Blanc. Ett annat alpmassiv, som omsvärmas av bergbanor, är
Mont Blanc, som reser sig med ett flertal spetsar till nära 5 000 meter över havet. Från
stationen Le Fayet, 580 meter över havet, å
Paris—Lyon—Mediterranée-järnvägen, utgår
sålunda en kuggstångsbana till Döme de Gouter, en
av spetsarna på Mont Blanc, till en höjd av 3 843
meter över havet. Från Chamonix, 1 040 meter
över havet, utgår likaledes en kuggstångsbana till
Mont Auvest, 1 910 meter över havet. Från
Cha-monix utgår emellertid även en linbana, som
avses att byggas i fem sektioner. Denna började
byggas år 1909, men arbetena avbrötos under
kriget och återupptogos först år 1922. De båda
första sektionerna, fig. 1193, äro färdigställda till
en höjd av 2 384 meter över havet och arbetena
på tredje sektionen pågå. Oerhörda svårigheter
hava här mött och möta alltjämt banbyggarna.
Banan är byggd i huvudsak som Vigiljoch-banan.
De på 4 meters avstånd från varandra sträckta
bärlinorna hava 65 mm diameter och äro flätade
av 250 trådar av degelgötstål med vardera 3 mm
diameter. Drag- och bromslinorna hava 32 mm
diameter. En fjärde lina, liksom å Vigiljoch-banan, är dragen genom en ring i botten
på vagnen och vidare till pelarna för att vid blåst hindra vagnarna från att svänga.
De 4.5 ton tunga
fyr-hjuliga personvagnarna
rymma vardera 18
personer och dragas med en
hastighet av 2.5 meter i
sekunden. Banans
största stigning är 740 °/oo?
utom invid linstöden,
där den uppgår ända till
850 %0.
Slutligt utbyggd
kommer banan, frånsett den
allra översta
ändsträc-kan, att bliva 5 650
meter lång, med ett
vågrätt avstånd av 4 952
meter mellan de båda ändstationerna. Banan har byggts av firman Ceretti-Taufani
i Milano. Av särskilt intresse är en detalj ifråga om organisationen av detta
linbane-bygge, nämligen att först en provisorisk materiallinbana anlades för framförandet av
Fig. 1193. Linbana å Mont Blanc.
Fig. 1192. Wetterhorn-banan. Vagn.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
