Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - VI. Brobyggnader, av Otto Linton - Brosystemens utveckling från äldsta till nyaste tid
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
BROSYSTEMENS UTVECKLING FRÅN ÄLDSTA TILL NYASTE TID.
849
hänseende mest fulländade akvedukten från romartiden är Pont du Gard vid
Nimes i södra Frankrike. Byggandet av denna akvedukt försiggick under åren
63—13 f. Kr. och drevs med särskild kraft under den tid, då romerska
fältherren Agrippa var ståthållare i Gallien. Akvedukten är byggd i tre våningar och har
en total höjd av 50 meter med 25 meters spännvidd för de största valven. På slutet
av 1700-talet tillbyggdes nedre våningen på bredden i och för framdragandet av en
Fig. 1260.’ San Martinobron i Toledo.
Fig. 1261. Akvedukten i Segovia.
landsväg på ena sidan om akvedukten, vilken ännu står kvar såsom ett överallt utmärkt
väl bibehållet klassiskt mästerverk i brobyggnadskonst (fig. 1257). Den s. k. Djävulsbron
vid Martorell i spanska provinsen Barcelona byggdes under Kannibals tid omkring
219 f. Kr. men har sedermera under gotisk tid blivit ombyggd och försedd med
spets-bågsvalv enligt den tidens moderiktning. Spetsbågsvalvet är för brobyggnader en i
statiskt hänseende mycket olämplig valvform, ty ett sådant valv kan endast hållas
Fig. 1262. London Bridge i sitt
ursprungliga skick, bebyggd med hus på
båda sidor.
Fig. 1263. Bron över Rhöne vid
Avignon.
i jämvikt genom att en tung, koncentrerad belastning placeras i spetsbågens topp. Vid
Martorellbron gjordes detta genom att en massiv portal byggdes mitt över hjässan på
det största valvet, som har den ovanligt stora spännvidden av 37 meter. Bron
restaurerades sista gången av Karl III och har nu det utseende, som visas av fig. 1258. Andra
ståtliga prov på romersk bro byggnadskonst äro den på kejsar Trajanii tid byggda
Al-cantara-bion över Tajo (fig. 1259), San Martino-bron i Toledo (fig. 1260) samt
akveduk-terna i Tarragona och i Segovia (fig. 1261).
54—274302. Uppfinningarnas bok. VII.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
