- Project Runeberg -  Uppfinningarnas bok / Sjunde bandet. Verldshandeln, dess utveckling, gång och medel /
220

(1873-1875) Author: Friedrich Georg Wieck, Otto Wilhelm Ålund
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - De första oceanångarna

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

illustration placeholder

Den oceaniska ångfarten.

De första oceanångarna.
– Ångbåtstrafikens tillväxt i våra dagar.
– Oceanångarnas snabbhet och regelbundenhet.
– De stora atlantiska ångbåtslinierna: Cunard-, Allan-, Anchor-,
White-star-, Inmanlinierna m. fl.
– Peninsular and oriental company. – Norddeutscher Lloyd.
– Hamburg-amerikanska paketpostlinien. – Baltischer Lloyd.
– Österreichischer Lloyd. – Ångfarten i förhållande till segelfarten.

Sedan 1819, då den första ångbåten Savannah, kapten
Rogers, gick från New-York till Liverpool på 20
dagar, har den oceaniska ångbåtsfarten i sanning
erhållit en storartad utsträckning. Rundt omkring
jordklotet slingar sig en mångfaldigt förgrenad
linie af ångbåtsförbindelser, som till verldshafvets
aflägsnaste delar fortskaffar personer och bref med
samma säkerhet och punktlighet som jernvägen på fasta
landet. I alla väderstreck genomkorsa farleder Stilla
och Atlantiska hafven, utlöpande från samfärdselns
stora centrum, som strålarna på en solfjäder, för
att åter sammanträffa hos antipoderna. Antalet af
dessa linier har så tilltagit, att det ej är oss
möjligt att här ens uppräkna dem alla; statistiken
går visserligen framåt med stora steg, men att noga
uppgifva alla skruf- och hjulångare, som samfärdseln
på hafvet har i sin tjenst, är lika omöjligt som
att uppräkna alla lokomotiv på jernbanorna.

I den oceaniska samfärdseln mätas afstånden i
tusentals mil, och det kan derför ej bli fråga om
att hvarje dag och långt mindre, som på jernvägarna,
hvarje timme afsända ångare. De flesta orter måste
nöja sig med en ångbåtslägenhet hvar fjortonde
dag. Mellan de två mäktigaste sjöstaterna,
England och Nordamerika, finnes dock redan daglig
ångbåtsförbindelse, och

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Fri May 10 12:40:33 2019 (aronsson) (diff) (history) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/uppfinn/7/0234.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free