- Project Runeberg -  Vegas färd kring Asien och Europa jämte en historisk återblick på föregående resor längs gamla verldens nordkust / Förra delen /
14

(1880-1881) [MARC] Author: Adolf Erik Nordenskiöld
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

september månad och torde derför ej böra väljas vid en expedition, som
har till uppgift att framtränga långt öster ut i dessa haf.
Jugor-sundet och Kariska porten blifva tidigt fria från fast is, men
besväras i stället länge af betydande drifismassor, som af de här med
ebb och flod vexlande hafsströmmarne föras af och an i bugterna
på ömse sidor om sunden. Dessutom saknas åtminstone vid
Jugor-sundet goda hamnar, till följd hvaraf de kringdrifvande ismassorna
kunna blifva af stor olägenhet för de fartyg, hvilka söka på dessa
vägar tränga in i det Kariska hafvet. Matotschkin-sundet åter
bildar en nära hundra kilometer lång, trång, men djup och, med
undantag af ett par till läget kända grund, ren kanal, som
visserligen först i senare hälften af juli plägar blifva fri från fast is, men
som å andra sidan, till följd af hafskustens gestalt, är mindre
besvärad af drifis än de södra sunden. Goda hamnar finnas vid
sundets östra mynning. Åren 1875 och 1876 voro så väl
sundet som de utanför liggande hafven fullkomligt isfria i slutet af
augusti, men långt tidigare var isen så skingrad äfven på östra
sidan, att ett fartyg utan fara kunde leta sig en väg mellan de
spridda drifisstyckena. Den del af Novaja Semlja, som af
fångstmännen först angöres om våren, plägar ofta vara just vestkusten
utanför Matotschkin.

I fall ej mindre vanliga väderleksförhållanden inträffa i de här
ifrågavarande trakterna under loppet af för- och högsommaren 1878,
t. ex. mycket ihållande sydliga vindar, som tidigt skulle föra
drifisen bort från kusten af fasta landet, anser jag det, med anledning
af hvad jag har antydt, vara för expeditionen tryggart att välja
vägen genom Matotschkin-sundet.

Man kan dock icke påräkna att redan i början af augusti
härifrån hafva ett öppet farvatten rakt mot Dicksons hamn vid
Jenisej-mynningen, utan måste man göra sig beredd på en betydlig
omväg mot söder för att undvika de i Kariska hafvet ända till början
af september kringdrifvande ismassorna. Det uppehåll af några
dagar, som isförhållandena här kunna föranleda, lemnar för öfrigt
expeditionen tillfälle till värderika naturhistoriska och hydrografiska
arbeten i den ända till 200 famnar djupa kanal, som framgår längs
med Novaja Semljas östkust. För öfrigt är Kariska hafvet icke
djupt, utan jemngrundt (10—30 famnar), dock utan att vara
besväradt af undervattensbankar eller klippor. Det rikaste djurlifvet
träffas i förutnämnda djupa ränna längs med östkusten, och det
är äfven härifrån våra tvenne föregående expeditioner hemfört flere

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Dec 12 13:07:01 2023 (aronsson) (diff) (history) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/vegaasien/1/0040.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free