- Project Runeberg -  Vetenskapen och livet / Årgång VI: 1921 /
16

(1918-1922)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

16

VETENSKAPEN OCH LIVET

BUSTEEDS PONTONER PÄ ETT SOPWITH-AEROP^AN
PLACERADE PARALLELLT MED FLYGKROPPEN

Under normal flygning äro pontonerna x hopveckade i form av en
smal cylinder, så att de icke göra något motstånd vid flygningen.

göra haveri, när den stöter mot
vågorna. Både passagerare och last få följa
med i djupet. Att förse varje
passagerare med livbälte tjänar
icke till mycket, ty dels
är en flytande människa
knappt skönjbar på
havsytan, och dels går*hon rätt
snart under av köld och
utmattning.

Man måste åstadkomma
?n sådan anordning att
passagerarna skyddas från
beröring med vattnet, tills
hjälp hinner anlända. Det
bästa vore att kunna hålla
hela aeroplanet flytande,
enär detta genast skulle
ådraga sig
uppmärksamheten från förbipasserande
fartyg. Därigenom skulle
icke blott passagerare och
last kunna räddas, utan
sannolikt även aeroplanet.

Busteeds uppfinning går
just ut på att hålla hela ap-

paraten flytande medels
pontoner. Dessa måste dock
i normala fall vara
hopveckade, så att de icke inverka
ofördelaktigt på hastigheten.
Föraren skall ögonblickligen
kunna spänna ut dem, så
snart någon olycka
inträffar över vatten, och de
skola då vara tillräckligt stora
för att kunna hålla
aeroplanet med dess innehåll
flytande på vattenytan.

Busteeds apparat
användes på hundratals aeroplan
under krigets sista månader
och räddade då livet på
många flygare, som
tvingades till nödlandning i havet.
Apparaten håller sig
uppspänd i nära fyrtioåtta
timmar utan märkbar
sjunk-ning.

Man har också använt
apparaten för att underlätta
aeroplanens landning på
havet i närheten av
aeroplan-fartygen. Som bekant äro dessa
försedda med ett särskilt däck, från vilket
aeroplanet startar. Tack vare de mo-

Om



TRETTIO SEKUNDER ÄRO PONTONERNA UPPBLÅSTA
någon olycka inträffar över havet, behöver flygaren blott vrida
n kran för att pontonerna skola fyllas med luft. De hålla då
maskinen flytande med passagerare och last.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sat Nov 21 04:32:25 2020 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/vetlivet/1921/0024.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free