- Project Runeberg -  Vetenskapen och livet / Årgång VI: 1921 /
301

(1918-1922)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

KOMMA VI EN DAG ATT DRIVA VÅRA
AUTOMOBILER MED ÅNGA?

Av R. BROCARD

INGENJÖR

Hur underlig den här ovan
framställda frågan an kan synas, särskilt
för dem som aldrig sett annat än
förbränningsmotorer på bilerna, förtjänar
den dock otvivelaktigt att upptagas till
behandling.

Redan ett ytligt skärskådande av
ång-motorns och förbrännings»motorns
fördelar och nackdelar ur driftsynpunkt
visar deras fundamentala olikheter. Med
en ångmotor kan man i varje ögonblick
öka kraften på hastighetens bekostnad
eller hastigiheten på kraftens bekostnad.
Med andra ord, vare sig man befinner
sig på jämn mark eller i backar kan man
alltid få ut ur ångmotorn den effekt,
för vilken den blivit konstruerad.
Explosionsmotorn utvecklar däremot icke
sin maximala styrka annat än vid en viss
och noga bestämd hastighet, sojn alltid
än hög; för varje annan hastighet avtar
kraften tills den blir noll. Men det är
tydligt att automobilens fart icke alltid
kan motsvara motorns stora rotations-

hastighet. Ångmotorn har sålunda en
anpassningsförmåga, som
explosionsmotorn totalt saknar. Man har visserligen
sökt giva explosionsmotorn denna
anpassnings förmåga* men det har endast
kunnat ske till en viss gräns genom
ut-växlingar för att utjämna
hastighets-skillnaden mellan motorn och vagnen
samt genom att mångfaldiga antalet
cylindrar. Vidare har explosionsmotorn
ingen kraftreservoar, beroende på dess
egenskap att direkt förvandla
bränsleenergien till mekanisk energi.
Förbränningsmotorn gör ögonblickligen slut på
allt vad den producerar; den lever "ur
hand i mun". Ångmotorn förhåller sig
i detta avseende helt annorlunda. Den
producerar icke själv någon energi, den
förvandlar, odh då man följaktligen
måste tillföra den energi kan man mata
den mer eller mindre fett, och om man
har en reserv kan nian vid behov låta
den utföra en större ansträngning, vare
sig för att öka hastigheten eller kraften.

CHASSIET PÅ DEN NYA AMERIKANSKA ÅNGAUTOMOBILEN

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sat Nov 21 04:32:25 2020 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/vetlivet/1921/0309.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free