Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Femte kapitlet: Återföreningens tid
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
SAIMA KANAL. 813
än vi gå vidare, dröja några ögonblick vid betraktandet af dessa
tilldragelser och deras närmaste följder.
Den tanke, som under stadens föregående stora perioder —
under medeltiden, under Vasatiden, under 1600-talet - före
sväfvat dess styresman och borgerskap och hvars realiserande
redan påbörjats af Nils Turesson Bjelke, Karl IX och Per Brahe,
återvaknade nu under de gynnsamma förhållanden, som intradt
efter länets återförening med det öfriga Finland, med en kraft,
som ej mera kunde tillbakavisas 1). Redan 1832 yttrade borger
skapets representanter: ”Likaså vore icke mindre staden Viborgs
än hela östra Finlands oförliknelíga fördel förknippad med öpp
nandet af en kanal direkte emellan Saimen och Finska viken,
men sådant torde i anseende till företagets vidd och dryga kost
nad höre. till regeringens milda och välgörande omsorg för lan
dets förkofran och framtida välstånd“. Det hör ej oss till att
här skildra huru detta stadens lifligt kända önskningsmål omsider
blef uppfylldt. Vi anmärka blott, att kanalen byggdes under
åren 1848—1856 och att dess öppnande i Viborg den 7/9 1856
firades såsom en verklig nationalfest. ”Viborgs stad kände, att
genom kanalens tillkomst ett band blifvit lossadt, en hamsko
aflyft och njöt af den upplyftande känslan att hafva vunnit
ett större fält för sin verksamhet, friare utrymme för sina krafter.
Viborgsborna hade ryckt ett steg närmare in på. en raskare ut
vecklingsbana i ekonomiskt afseende, men de hade äfven -—
och det kande de ganska val — ryckt ett stort steg närmare
de öfriga delarna af fosterlandet. Det var som hade staden först
nu så, att säga sammanvigts med det öfriga Finland“.
Högtidligheten öppnades med en utfärd till Juustila, där
middag var arrangerad för 500 a 600 personer. Senator v. Haart,
man utbragte toasten för deras majestater äfvensom en tacksa
gelseskål för borgerskapet i Viborg, hvilken med ett tal besva
rades af borgmästaren Örn. Då, gästerna återvände från Juustila,
funno de staden i den mörka septemberkvällen strålande i ett
l) Hvilken direkt förlust staden led genom afsaknaden af en naturlig kom
munikationsled till inlandet, det stora förràdsrummet, hvariŕrän den hämtade ämnet
för sitt välstånd. inses däraf, att köpmännen årligen förlorade icke mindre än 300,000
rubel silfver på nedforslandet af sina trävaror från Saima. Och icke mindre stor
var förlusten för landskapet i dess helhet. Ty vid framforslandet af de mer än
100,000 planklassen från Lauritsala och Joutseno undandrogs jordbruket minst 400,000
ökedagsverken om året.
Saïma kanals
’öppnande 1866.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
