Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sammankomsten den 24 april 1905. Vegadagen.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
frikostighet. Främst bland dessa svenska färder och öfver hufvud främst
bland nyare tiders sjöfärder står kringseglingen af Asien och Europa
under tretungad, blågul flagg. Den 26 januari 1877 hade E. M:t
omkring sig samlat ett antal svenska vetenskapsmän på Stockholms slott.
Då framlade den genialiske och under så många tidigare arktiska
kampanjer väl bepröfvade Adolf Nordenskiöld sin kunskapsrikt och detaljeradt
utarbetade plan till den färd, som skulle göra hans namn odödligt. Han
har själf yttrat, att E. M:t ’först af alla förklarade sig öfvertygad om
reseplanens utförbarhet och beredd att ej allenast såsom konung utan äfven
som enskild man kraftigt understödja företaget’.
Den dagen var Vegaexpeditionens födelsedag. I dag firar
Vegaminnet sin silfverbröllopsdag, och det är oss då en källa till uppriktig
glädje att få hälsa E. M:t välkommen i geografernas krets och att få se
den åldrige, vördnadsvärde konungen nedlägga sin hyllningsgärd på detta
för oss alla så dyrbara minnes altare. I det tal, E. M:t höll för
Nordenskiöld i Hvita hafvet på Stockholms slott, yttrade E. M:t med rätta:
’Tideböckerna skola för all framtid med vördnad bevara Vegas
nordpolsfärd samt så gifva vittnesbörd om hvad nordmannakraft förmår’. Men
inom konstens och vetenskapens tempelgårdar skola också många vårdar
i vältaliga runor tälja den högsinte och ädle konungs lefnadsgärning,
som under en lång, lycklig och fridsäll regering först ägnade sina krafter
åt sina undersåtars välfärd och sedan åt den andliga kulturens blomstring
på olika fält.
Då Svenska sällskapet för antropologi och geografi åter hälsar den
geografiska forskningens höge beskyddare i vårt land välkommen, sker
det i den uppriktiga förhoppningen att E. M:t, i medvetandet af ett väl
förrättadt värf, måtte få njuta en lugn och ljus lefnadsafton, skonad från
sorger, och att E. M:ts hjärta ännu länge måtte klappa varmt för
fosterlandet och dess välfärd».
Ordförande reste sig därpå åter och erinrade i följande ordalag om
Vegaminnet:
»Den 22 juni 1878 lämnade »Vega» Karlskronas hamn för att öfver
Tromsö styra nordostvart. År 1553 hade sir Hugh Willoughby börjat
nordost färdernas långa rad, och hans mål var att vinna en ny
förbindelseled med Kina. Expeditionen gick under till sista man, men
Willoughbys öde afskräckte icke senare tiders sjöfarande från att gång på gång
åter fresta lyckan, och de många människolif och fartyg, som härvid offrats
i forskningens tjänst och i akt och mening att med hela Afrika och
Europa förkorta vägen till den yttersta östern, hafva förvandlat
nordostpassagens ogästvänliga vattenväg till en sannskyldig via dolorosa. Den
s. k. sakkunskapen förklarade ännu i sista ögonblicket problemet olösligt ;
en oerhörd isbarriär vid Asiens norra kust skulle resa oöfverstigliga
hinder i vägen för hvarje framträngande. Men Nordenskiöld byggde sina
planer på egna erfarenheter och rön; han hade dessutom tagit mycket
noggrann kännedom om alla tidigare sjöfärder utmed kortare sträckor af
sibiriska kusten och var orubbligt öfvertygad om, att de sibiriska
flodernas relativt varrna vatten under sommaren borde hålla en isfri ränna
öppen utmed land. I Louis Palander hade han den lyckan att finna en
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
