Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - II. Motion om jernvägar i Skåne
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
många af våra egna landsmän böra utbildas; att det
således är af vigt, att dertill må utses en ingeniör
af första ordningen, och att en missförstådd
sparsamhet vid uppgörandet af den ersättning,
som honom tillkommer, kan leda till uppenbar
misshushållning.
Jag föreställer mig, att vid ett dylikt arbete
öfverinseendet borde lemnas åt en af regeringen utsedd
bland landets mest praktiske män vald direktion,
som, frikallad från alla de hinderliga former,
hvilka vanligen förlama utan att kontrollera,
skulle iklädas den vidsträcktaste myndighet och som,
under iakttagande af laglig redovisningsskyldighet
för uppburna medel, i öfrigt lemnades så fria händer
som möjligt. En erkändt skicklig öfveringeniör, till
hvilken denna direktion kunde hysa det fullkomligaste
förtroende, borde uppgöra alla arbetsplaner m. m.,
och, sedan dessa blifvit af direktionen granskade och
godkända, leda deras verkställighet. Leverans- och
entreprenadkontrakter skulle af direktionen upprättas
med ledning af de godkända arbetsplanerna och
direktionen ega att i mån af behof hos riksg:skontoret
lyfta de nödiga medlen. På sådant sätt synes det mig
att de uppehåll, svårigheter och deraf härflytande
misshushållning skulle kunna förekommas, som man
påstår vanligen vidlåda allmänna arbeten, och hvilka
man städse åberopar såsom ett af de mägtigaste
skälen för jernvägsbygnadens öfverlemnande åt
utländska bolag.
Efter dessa allmänna åsigter torde det tillåtas mig
att öfvergå till det egentliga föremålet för min
motion: anläggningen af en jernväg från Skåne till
Vetterns södra kust.
Genom kanaler och ångbåtsfart är sedan flera år
tillbaka hela det mellersta Sverige satt i beröring
med Jönköping, men derifrån ända till sydspetsen af
vårt land synas alla senare tiders hjelpmedel för
transporten vara bannlysta. Småland, som i så hög
grad förtjenar att ihågkommas, nödgas till aflägsna
försäljningsorter på hjuldon framsläpa de tunga
varor, som utgöra dess hufvudsakligaste alster.
Väl är Smålands natur karg, väl är dess befolkning i
allmänhet fattig, men den är äfven känd såsom en af
de mest idoga inom fäderneslandet. Dess hjelpkällor
äro många och stora, om man blott kallar dem till lif.
om man genom lättade kommunikationer ger värde åt de
produkter
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
