- Project Runeberg -  Minnen från Carl XIV:s, Oscar I:s och Carl XV:s dagar /
II:295

(1884-1885) [MARC] [MARC] Author: Carl Fredrik Akrell, Samuel Gustaf von Troil, Per Sahlström
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - II. Motion om jernvägar i Skåne

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

sig en riktig föreställning. Ett enda exempel må
i detta fall tillåtas mig att framlägga. Ifrån den
1:sta Januari till och med den 30 juni detta år har
noggrann räkning blifvit förd öfver antalet hästar,
som färdats mellan Lund och det en half mil från
Malmö belägna Kalinan. Ifrån räkningen äro således
uteslutna alla de, som ankommit å vägarne från Dalby
och Lomma gästgifvaregårdar, och det oaktadt utvisar
denna tillförlitliga kontroll, att i medeltal 365
2/3 hästar dagligen på denna väg forslat varor eller
personer. Tillägger man nu dem, som möjligtvis
blifvit ur räkningen uteglömde, och alla dem,
som nattetid färdats, då ingen räkning egt rum, så
torde man utan öfverdrift kunna påstå, att minst 400
hästar dagligen framgå på denna enda väg. Hvilken
provins kan förete ett likartadt resultat? Hvilken
förtjenar mera att af statsmagterna omhuldas i
afseende på lättade kommunikationsanstalter? Man
klagar öfver den moraliskt och ekonomiskt
förderfliga bränvinsbränningen, men man besinnar
ej, att det är svårigheten att i oförvandlad form
utföra jordens produkter, som mångenstädes tvingar
dertill. Underlätta transporterna, och denna åtgärd
skall minska bränvinsfloden lika mycket som skärpta
straffbestämmelser och förändrade beskattningsgrunder,
och den skall göra mera, den skall mäktigt bidraga att
gifva åkerbruket en ökad rigtning åt ladugårdsafvel
och åt foderväxtodling.

Huru lifligt den skånska allmänheten intresserar
sig för denna vigtiga fråga, har tydligt ådagalagts
genom de mycket besökta sammanträden, som inom olika
delar af länet blifvit för detta ändamål hållna, och
de rikliga sammanskott af mer än 24,000 R:dr b:ko,
som till undersökningars verkställande blifvit af
alla klasser tecknade. Dessa uppoffringar tala bättre
än något annat för den stora betydenhet, pronvinsen
fäster vid denna dess lifsfråga.

Men det är ej blott i Skånes, det är i hela
fosterlandets intresse jag framlagt mitt förslag. En
jernväg emellan Skåne och Vettern skulle bilda en
snabb och efterlängtad förbindelse mellan denna
provins och landets nordligare delar samt tillika
bereda lättaste sättet till gemenskap mellan en stor
del af fäderneslandet och det öfriga Europa. Den
skulle i väsentlig mån höja de provinsers välstånd,
genom hvilka den komme att framgå;

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sat Dec 9 01:58:26 2023 (aronsson) (diff) (history) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/akrell/0489.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free