Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - III. Vid statsutskottets utlåtande rörande skånska jernbanan
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
en lättare och angenämare färd än den långa sjöväg
de eljest måste tillryggalägga.
Sedan jag nu framlagt skälen, hvarför jag för min
del icke anser att Stockholm-Göteborgs-linien,
med hänsyn till varutrafiken och jemväl till en
del personaltrafiken, är af den uteslutande vigt,
man velat densamma tillägga, ber jag att få öfvergå
till den af mig motionerade linien mellan Skåne
och Vettern samt framställa de skäl, som tala för
en jernbanas anläggning i denna riktning. Jag ber
då att få betrakta frågan härom från åtskilliga
synpunkter, nemligen ur ekonomisk, politisk,
militärisk, samt slutligen billighets-synpunkt. Hvad
först frågans ekonomiska del beträffar, så torde
icke kunna nekas, att det är af särdeles stor vigt,
om en förbindelse kunde åstadkommas från den sydliga
delen af vårt land upp till den mellersta och till
hufvudstaden. En jernväg, sträckande sig från Skåne
och upp igenom Småland, skulle tillskynda dessa
provinser stora ekonomiska fördelar. Småland är,
såsom vi alla veta, ett fattigt landskap, skogrikt och
föga odladt. Dess egenskap af att vara ett fattigt
land har jag ofta hört åberopas såsom ett skäl emot
jernvägars anläggning derigenom. För min del tror jag,
att just denna omständighet, mera än någon annan,
påkallar ständernas behjertande. När vi tänka oss,
att hela trakten söder om Vettern, hela den stora del
af Sverige, som ligger söder om en linie, dragen från
Göteborg till Vestervik, och är 25 mil bred, helt och
hållet saknar vattenkommunikationer, enär hvarken
kanaler eller segelbara floder der finnas, så böra
vi väl erkänna, att innebyggarne i mellersta delen
af denna landssträcka hafva att kämpa med de största
svårigheter vid utförandet af sina produkter. Det
är gifvet, att det icke kan löna sig att odla ett
sådant land, derför att transporten af jordbrukets
alster till kusterna blifver så dyr, att den medtager
största delen af den vid försäljningen påräknade
vinst. I Småland finnas, såsom en hvar torde hafva
sig bekant, en mängd mossar och myrar, hvilka endast
vänta på odlarens hand för att blifva fruktbara. Men
det är gifvet, att hvarken egendomsvärdet eller
kapitaltillgången medgifva sådana företag; det är
gifvet, att, då odlingen skulle blifva dyrbar samt
afsättningen af odlingens alster förenad med dryg
kostnad, hvarje företag i detta hänseende ej kan bära
sig. En del af landet, som består
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
