Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - III. Vid statsutskottets utlåtande rörande skånska jernbanan
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
Mälaren och är till hela sin bredd genomskuret af
Strömsholms kanal. Södermanland, på 3:e sidor
omgifvet af Hjelmaren, Mälaren och hafvet,
innesluter en mängd vattendrag, som dels äro, dels
kunna blifva med hvarandra och med hafvet förenade.
Nerike stöter till Hjelmaren i öster, Vettern i
söder och, på föga afstånd, till Venern i vester.
Dess vestliga bergverk äro redan genom kanaler
och jernvägar satta i förbindelse med de stora
vattenkommunikationerna; de nordliga blifva det snart
genom Nora-Örebro-banan; och, kommer Köping-Hult-banan
till stånd, blifver provinsen inom kort genomskuren
af en jernvägsstamlinie. Vermland är genom sina
stora vattendrag och genom de frikostiga bidrag,
R. St. vid många riksdagar beviljat till smärre
kanaler och jernvägar, satt i lätt förbindelse
med den i söder angränsande Venern. De smala,
långsträckta provinserna Dalsland och Bohuslän gränsa,
den förra till Venern och den senare till Nordsjön.
Östergötland omgifvet på den ena sidan af Vettern,
på den andra af Östersjön, med dess djupa, flere mil
i landet inträngande vikar, Slätbaken och Bråviken,
är från öster till vester genomskuret af Göta kanal,
och erhåller snart, genom vid denna riksdag fattade
beslut, en båtled ifrån söder till norr genom de
vattendrag, som ifrån Vimmerbytrakten föra ända till
närheten af Linköping. Vestergötlands nordligare
del omslutes af Venern och Vettern samt genomskäres
af Göta kanal. Deremot erkänner jag fullkomligt, att
den södra delen af sistnämda landskap är vanlottad uti
ifrågavarande hänseende. Denna Vestergötlands södra
del och i allmänhet hela södra delen af Sverige äro
just de provinser, som alldeles sakna konstgjorda
kommunikationsmedel. Derför, om kommunikationer
skulle inrättas endast ur billighetssynpunkt, så lärer
det vara obestridligt, att sistberörde del af landet
i främsta rummet borde deraf komma i åtanke. Jag har
redan vid flere föregående tillfällen yttrat min åsigt
vara, att, då man icke kan göra allt på en gång, utan
måste börja med hvad man anser angelägnast, bör
man i första rummet vara betänkt på att sammanbinda
våra inre stora vattenbäckar dels med hvarandra
och dels med hafvet. Detta skulle ske genom den
jernvägslinie, som jag förordar, och våra stora
insjöar i midten af Sverige, hvilka redan äro genom
kanaler sammanbundna med Östersjön
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
