Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - III. Vid statsutskottets utlåtande rörande skånska jernbanan
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
centralförsvar. Lika lätt inse vi nödvändigheten af att
hastigt kunna sammandraga trupper från den ena
delen af landet till den andra, om vårt oberoende
skulle hotas. Man kan svara mig, att det just ur
militärisk synpunkt är angelägnast att medelst jernväg
sammanbinda rikets östra och vestra kust. Jag erkänner
vigten af denna anmärkning, men ber att få erinra,
att, då krigsoroligheternas period egentligen skulle
infalla under den tid, då segelfarten är öppen,
kunde trupptransporter från öster till vester eller
tvärt om ske på kanalen. Deremot är det gifvet, att,
om våra trupper skola föras från mellersta delen
af Sverige antingen till Skånska kusten eller till
Karlskronas försvar, eller ock trupper föras från
dessa trakter upp till mellersta Sverige, så måste,
under förutsättning, att fienden vore herre i sjön,
dessa trupptransporter ske landvägen, och då skulle
behofvet af en jernväg mellan Skåne och Vettern
ganska märkbart låta känna sig. Det finnes ännu ett
militäriskt skäl, som icke torde vara utan vigt,
nemligen att Landskrona hamn är den enda örlogshamnen
på hela kuststräckan mellan Göteborg och Karlskrona,
hvarför det torde vara af vigt att sätta denna
hamn i hastig förbindelse med det inre af landet,
hvilket skulle komma att ske genom den jernbana,
jag föreslagit.
Återstår nu endast att betrakta saken ur
billighets-synpunkt. Då fråga är om inrättande af
nya kommunikationsanstalter i ett land, bör man
otvifvelaktigt taga i betraktande förut befintliga
dylika anstalter och hvilka delar af landet,
som äro mest i behof af förbättring i berörda
hänseende. Om vi nu genomgå alla våra provinser,
så finna vi, att alla de norrländska landskapen
ligga utmed hafvet och att de genomskäras af floder,
hvilka, närmare deras utlopp segelbara, för öfrigt
äro åtminstone flottbara. Vi hafva visserligen der
2:ne provinser, som äro i stort behof af förbättrade
kommunikationsmedel, nemligen Jemtland och Dalarne;
men, hvad åtminstone det senare landskapet beträffar,
så har Statsutskottet i ett efterföljande betänkande
sökt att afhjelpa detta behof. Öfvergå vi derefter
till det mellersta Sverige, så finna vi, att Upland
är på 3:ne sidor omgifvet af Östersjön och Mälaren och
att den i hjertat af provinsen inskjutande Mälarevik,
som förer till Upsala, i hög grad ökar lättheten af
sjöledes varuforsling. Vestmanland gränsar i söder
till
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
