- Project Runeberg -  Nordostpassagen : Maudfærden langs Asiens kyst 1918-1920 : H.U. Sverdrups ophold blandt tsjuktsjerne : Godfred Hansens depotekspedition 1919-1920 /
17

(1921) [MARC] Author: Roald Amundsen
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Indledning

for, at alle vilde støtte det ved rimelige priser og anvende de ublu
fortjenester paa mere lukrative foretagender. Men heri tok han ganske feil
og fik hurtig føie, at den fædrelandske aand maatte søkes andetsteds.

Jeg kan ikke nævne alle de kvalme eksempler av denne art, men
skal indskrænke mig til et av de mange. Det var en mandag morgen,
Jensen kom optil mig paa mit kontor i Kristiania. Han var dennegang
saa merkbart ophidset, at jeg spurte ham, hvad var hændt. «Er det ikke
frygtelig,» sa han. «Lørdag forhandlet jeg med en mand om et parti
materialer, som han da forlangte 3 kroner kubikfoten for. Da jeg fandt denne
pris urimelig høi, sa jeg, at jeg skulde komme tilbake paa mandag. Jeg
vilde nemlig først gjerne snakke med Dem. Imidlertid tok jeg mig er,
trip op til ham i formiddag, straks jeg kom til byen, og da forlangte han
— 6 kroner pr. kubikfot.» — Det viste sig nemlig, at vedkommende hadde
faat greie paa, hvad materialene skulde benyttes til, og at vi maatte ha
dem. Inden Jensen hadde fuldført sit bygverk, tror jeg ikke han hadde
fuldt saa høie tanker om de manges fædrelandske sindelag.

Det var paa Volden i Asker, at «Maud» blev bygget, og et
omhyggeligere, dygtigere og mere samvittighetsfuldt arbeide er ikke utført i norsk
skibsbyggerkunst. Den har gjort sine saker fortrinlig hittil, og naar den
ikke sit maal, er det ikke dens skyld. Fartøiets historie fra den dag,
kjølen blev strukket, til det gik paa vandet, er der ingen, der kan skrive
bedre end bygmesteren selv, og jeg overlater derfor det kapitel til
ham.

Efterat jeg saaledes hadde faat dette maskineri igang og overlatt
driften derav til den dygtigste mand, jeg kunde finde, begyndte jeg at
vende mine øine i andre retninger: proviant og utstyr. Min erfaring sa
mig straks, at det vilde være haabløst, ja nær sagt umulig, at
proviantere hjemme. Prisene var alt steget til en foruroligende høide og endnu
høiere vilde de gaa. Desuten var jeg høist skuffet over den hermetik,
jeg hadde proviantert «Fram» med sidste gang. Det var i 1912. Skjønt
den kom fra en av landets mest ansete fabrikker — ja, jeg tar vel ikke
meget feil, naar jeg sier den eneste ansete, — en fabrik, som hadde
levert hermetik til alle norske polarekspeditioner og vistnok ogsaa til
mange utenlandske, en fabrik, som hadde staat i direkte forbindelse med
vor mest ansete autoritet i konservering av næringsmidler — professor
Torup — og som følge derav opnaadd det overordentlige fortjenstfulde
resultat at fremstille en absolut holdbar hermetik, — skjønt alt dette
var tilfældet, saa var det før omtalte parti av en saadan beskaffenhet,
at det trodser enhver beskrivelse. Kasse paa kasse med raatten hermetik

17

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sat Dec 9 02:59:39 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/arnordostp/0031.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free