- Project Runeberg -  Billigare järnvägsresor genom zontariff och andra reformer i järnvägarnas persontaxor /
19

(1893) [MARC] Author: Karl Trotzig - Tema: Railroads, Verdandis småskrifter
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 3. Tariff med fallande skala - 4. Zontariff

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

ZONTARIFE.

Häraf framgår, att i nuvarande godstaxan tillämpas
den rena afståndstariffen för t. o. m. 50 kilometers afstånd,
hvarefter en lindring inträder.

En blick på tabellen skall därjämte visa, att nedsätt-
ningen är relativt störst i början, så att rabatten, som för
de första 100 kilometerna efter sitt inträdande utgör 15
procent, för nästa 100 kilometer icke ökas med mer än
10 procent och att ökningen i rabattprocent småningom
sjunker, så att mellan 1000 och 1500 kilometer ökas den
icke med mer än 6 procent, d. v. s. 13 procent i medeltal
för hvarje 100 kilometer.

Den i Finland gällande persontariffen faller likformigt
utefter hela längden emellan 100 och 1000 kilometer.
Vid 100 kilometer inträder en rabatt af 4 procent, som
sedan småningom ökas med 4 procent för hvarje 100
kilometer. Med en sådan regelbundet fallande tariff, måste
det naturligtvis förr eller senare inträffa, att den uppnår
en punkt, vid hvilken rabatten så tilltagit, att priset icke
vidare stiger, utan från denna punkt räknat måste sättas
lika för alla afstånd däröfver. Vid den finska tariffen har
man emellertid förekommit detta genom att vid 1000 kilo-
meter afbryta fallandet och låta den rena afståndstariffen
där inträda.

Trenne belysande exempel på fallande tariffer finnas
äfven upptagna i slutet af kapitlet I, nämligen hrr Agrelii,
Asplunds och Simonssons förslag till sådana tariffer för
de svenska järnvägarna.

4, Zontariff

Med zontariff förstås i allmänhet en sådan anordning
af transportafgifterna, att ett gemensamt pris är gällande
till alla platser inom ett visst afstånd från utgångspunkten
samt därefter ett annat, högre pris inträder till alla platser
inom ett nytt afstånd 0. s. V. Kring utgångspunkten bil-
das därigenom bälten (— zoner) med hvar sitt likformiga
pris, och däraf har tariffen fått sitt namn,

San oh Ar > >

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Nov 11 23:55:48 2024 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/billigjvg/0019.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free