Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
varande lutningar liksom ock alla å banan befintliga
brukbara skenor, hvilkas vigt är för den påräkneliga trafiken
fullt tillräcklig, kunde bibehållas*); men då, såsom ofvan
blifvit nämndt, en utvidgning af spårvidden obestridligen
skulle medföra fördel för det allmänna, synes det vara
skäligt, att, för ombyggnad af
Uddevalla—Venersborg—Herr-ljunga-jernväg till lika spårvidd med stambanorna på nu
an-tydt billigare sätt, statsbidrag då beviljas i form af lån eller
anslag **).
b) beträffande de föreslagna jernvägarne i
Göteborgs och Bohus län,
att denna provins, som nu är jemförelsevis vanlottad i
afseende å landkommunikationer, obestridligen är i behof af
jernvägar, hvilka dock, liksom i föregående fall blifvit
anmärkt, säkerligen kunna väl ombesörja den motsedda
trafiken, äfven om de byggas billigare än statsbanor, och då
icke heller andra vigtiga skäl bjuda, att de egas och
trafikeras af staten, torde det vara lämpligast, att de, såsom i
allmänhet är vanligt, utföras af enskilda bolag; men då
provinsens tillgångar måhända ej förmå åstadkomma desamma,
*) Genom de af Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen här påpekade
kost-nadernes undvikande skulle, såsom af major Atteebom’s utlåtande framgår,
icke någon synnerligt stor nedsättning i kostnaderne för banans omändring
till normalspårig vinnas, men genom att uti dessa kostnader icke medräkna
sådant som med något skäl kan läggas å årliga underhållet af banan,
skola, enligt ett af nämnde major under sistlidne Juni månad afgifvet
kostnadsförslag samt en detta åtföljande skrifvelse till jernvägsbolagets
verkställande direktör, samma kostnader kunna nedbringas till omkr. 1,100,000
kr., med hvilket belopp dock äfven nödig ombyggnad af Öznereds station
samt Rydaholmsbron och Munkestensviadukten m. m. skulle kunna åstad*
kommas och banan bringas i ett sådant skick att den “med säkerhet* kan
trafikeras med stambanans lokomotiv. (Utg. anm.)
**) Såsom af det Göteborgs och Bohus läns landstings ansökan
åtföljande betänkandet tydligt nog framgår, skulle en sådan sakens utgång som
den här föreslagna, långt ifrån att främja, tvärtom lägga de största hinder
i vägen för åstadkommandet af de för bohuslänska skärgårdens och fiske*
riernas främjande oumbärliga jernvägslinierne (Betänkande, angående den
beslutade planen för Göteborgs och Bohus läns landstings verksamhet att
befordra anläggandet af för Bohus läns utveckling oumbärliga jernvägar.
Stockholm 1886, sid. 66, 82—83, 86. — Ljungman, A. V., Bohus läns
hafsfiske och dess framtid. Göteborg 1882, sid. 29). (Utg. anm.)
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
