Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
ej längre hindrad drift, betydligt ökade trafiken, dds af
anslutningen utaf nya linier till Bohus’ och Skaraborgs län,
dels ock af banans långt ökade betydelse såsom utfartsbana,
derigenom att hon fortsättes genaste vägen mot hafvet ut
till en komplex af hamnar, som erbjuder de rymligaste
lägenheter till mångsidig och icke inom någon branche i en hand
monopoliserad affärsrörelse*). Banan är nemligen redan
nu, trots sin smalspårighet och öfriga ofvan nämnda
olägenheter för trafiken, en af de allra främsta utfartsvägarne för
rikets hafreexport **).
Enligt tab. litt. A 2 uti “komiténs för afgifvande af
förslag till åtgärder i syfte att upphjelpa den ekonomiska
ställningen i landet* betänkande den 19 November 1886
upp-gifves skilnaden mellan inkomster och driftkostnader för
banan under åren 1881—1885 hafva utgjort i medeltal
175,307 kr. för år, hvilket belopp, kapitaliseradt efter
procent, visserligen angifver ett ekonomiskt värde å banan
af blott 3,895,711 kr., men dessa summor torde, om banan
inlöses till staten och omändras till normalspårig, på grund
af ofvan anförda skäl kunna med visshet antagas skola högst
betydligt ökas.
ZZ.
Beträffande de föreslagna bohuslänska jernyägslinierna
med hänsyn till
l:o) Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsens utlåtande.
I likhet med i fråga om
Uddevalla—Venersborg—Herr-ljunga-jernväg gör Styrelsen åtskilliga anmärkningar mot de
*) Såsom U. V. H.-jernväg nu slutar vid Uddevalla hamn, är t. ex.
hafreexporten fullständigt monopoliserad i en enda firmas händer, hvilken
firma är i besittning af samtliga de för anläggning utaf för en tidsenligt
ordnad hafreexport nödiga byggnader och inrättningar dugande platserna.
(Utg. anm.)
**) Omlagd till normalspårig skulle banan lämpa sig särskildt väl
for ombesörjandet af införseln utaf stenkol, hvilka kunde för en den
billigaste frakt tillföras banan af de fartyg, som utföra den af banan nedforslade
spanmålen men nu gemenligen anlända utan last till banans ändpunkt.
(Utg. anm)
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
