Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
af Göteborgs och Bohus läns landsting insända
kostnadsför-slagen öfver de af samma landsting begärda jernvägslinierne,
enligt hvilka anmärkningar den beräknade
anläggningskostnaden bör ökas för linien Uddevalla—Torp—Ellös med
208,000 kr. och for linien Torp—Saltkällan—Krossekärr
med 224,000 kr. samt dessa båda linier sålunda antagas
skola kosta i utförande, den förra 2,385,000 kr. och den
senare 2,940,000 kr.*). Dessa anmärkningar äro emellertid
grundade på förutsättningen af anläggningens utförande
genom Kongl. Jern vägsbyggnadsstyrelsen, men då dennas
verksamhet nu blifvit inskränkt blott till stambanan längs
Norrland, torde skäl nog föreligga, att låta de ifrågavarande
liniernas byggnad utföras af entreprenör, i hvilket fall de
ursprungligen beräknade beloppen af 2,177,000 kr. för linien
till Ellös och 2,716,000 kr. för linien till Krossekärr,
sannolikt torde vara tillräckliga.
Vidare framställer Styrelsen anmärkningar med hänsyn
till de föreslagna ändpunkterne vid sjön för de nämnda båda
linierne, hvilka anmärkningar nedanföre skola besvaras. Att
någon "kostnad för hamnanläggning vare sig i Ellös eller
Krossekärr icke finnes upptagen i de uppgjorda
jernvägs-förslagen," har sin grund deruti att denna kostnad icke gerna
kan spela någon större rol i fråga om arbeten af den
betydenhet som de begärde jernvägslinierne och att det tycktes
vara tids nog att befatta sig med uppgörandet af "ett på
noggrann undersökning grundadt förslag till behöfliga
hamnanläggningar med lastbryggor och andra inrättningar vid
de ifrågasatta ändpunkterna," om utsigt visade sig att
erhålla samma jernvägslinier utförda i verkligheten. Beträf-
•) Då väl ej antagas kan, att större rullande materiel behöfves för
de bohuslänske linierne än för Uddevalla—Venersborg—Herrljunga-jernväg,
men för de förra med en längd af tillsammans 99,se km. beräknats sådan
materiel för 645,000 kr., under det att 455,000 kr. eller 5,000 kr. för km.
af Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen ansetts tillräckliga för den senare, så
borde samma Styrelse väl hafva frånräknat de 1,500 kr. för km., som
påförts de bohuslänske linierne för mycket. (TJtg. anm.)
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
