Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
rum, finge öfvertagas af staten, som då ytterligare erhölle
en eller annan på dess inkomster tärande jernväg att
dragas med *), i stället för att, om staten sjelf tagit både valet
och byggandet af linierne om hand, den skulle haft stor
fördel af de bohuslänska jernvägarne.
Samfärdsanstalter af den betydelse, som jernvägarne
ega, böra behandlas såsom allmänna och ej blott kommunala
eller enskilda angelägenheter, enär det innebär en stor fara
för det allmänna, om de enskilda intressena få göra sig för
mycket gällande, derigenom att det i verkligheten öfverlåtes
åt enskilda rikare kommuner eller personer att bestämma
samfärdsväsendets hela utveckling i större delar af riket.
Allestädes, der så skett, har resultatet ock blifvit allvarliga
olägenheter för det allmänna*51’).
Ett ytterligare skäl för staten att öfvertaga byggandet
af de ifrågasatta linierne finnes deri att det, såsom äfven
i ofta åberopade betänkande (sid. 82—83) framhållits, eljes
är föga antagligt, att dessa linier, om de mot förmodan komme
till utförande såsom enskilda företag, skulle blifva på ett
sådant sätt trafikerade, att de med hänsyn till bohuslänska
hafsfiskets och skärgårdens upphjelpande motsvara sin
bestämmelse.
Skäl finnas slutligen för staten att öfvertaga de
ifrågavarande liniernes anläggning deruti att derigenom en
vidsträckt skärgård med en lofvande fiskebedrift och en nu ty
värr aftynande sjöfarts- och skeppsbyggerinäring upphjelpes,
och att det inre landet beredes förmonen dels af att för
billigt pris erhålla en sund och närande föda i samma
skärgårds fiskeprodukter och dels af en gen utfartsväg till öppna
hafvet, samt att tillfälle sålunda gifves en emigrerande befolk-
*) Särskildt gäller detta omdöme de ifrågasatta tvärbanorna till
Strömstad, Lysekil och Marstrand (jfr Betänkande etc., sid. 44, 61—64, 68—69,
76. — Bohuslänsk Fiskeritidskrift, 1886, sid. 227, 228 (Aftr., sid. 17, 18);
1887, sid. 135—136 (Aftr.. sid. 41—42). (Utg. anm.)
**) Jfr Bohuslänsk Fiskeritidskrift, 1885, sid. 161—162, 164 (Aftr.,
sid. 4—5, 7). (Utg. anm.)
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
