Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
ning att, i stället för att lemna riket, slå sig ned och vinna
god bergning i bohuslänska skärgården, på sätt förut under
i viss mon liknande förhållanden med framgång försökts i
Skotland. Samma skäl, som så kraftigt tala för att staten
bör ega åtminstone de vigtigare jernvägarne inom landet,
kanna naturligen äfven åberopas såsom stöd för att staten
om nödigt äfven skall draga försorg om deras byggande*).
4:o) De föreslagna liniernas kostnad samt afkastning
i statens ego.
Enligt Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsens utlåtande skulle
anläggningen af de ifrågavarande, 99,66 km. långa linierne
betinga en utgift af tillsammans 5,325,000 kr. eller 53,485
kr. för km., men om entreprenör anlitas för utförandet, torde
kostnaden sannolikt icke komma att öfverstiga ursprungligen
beräknade 4,893,000 kr. eller 49,146 kr. för km .**). Utsträckes
i senare fallet enligt Eders Kongl. Maj:ts
Befallningshafvan-des förslag den nordgående linien till Strömstad, meu förses
med en kort bibana till Grebbestad, ökas kostnaden till
6,343,000 kr. eller 48,300 kr. för km. af de tillsammans
131,325 km. långa linierne. Ihvilketdera fallet som helst ställer
sig sålunda kostnaden för km. för de ifrågavarande linierne
alls icke hög i förhållande till hvad statens banor eljes kostat
i anläggning för km.
Att de ifrågavarande linierne, om de komma till
utförande såsom statsbanor i förening med
Uddevalla—Venersborg—Herrljunga-jernvägs inlösen, äfven skola lemna staten
en tillräcklig afkastning, derför borgar dels den i
förhållande till liniernes längd mycket talrika och idoga befolk-
*) Bohuslänsk Fiskeritidskrift, 1885, sid. 158—165 (Aftr., sid. 1—9);
1888, sid. 206—208 (Aftr., sid, 30—32). (Utg. anm.)
**) Det är att märka det till rullande materiel beräknats 6,500 kr.
för km. af de bohuslänska linierna, fast 5,000 kr. for km. ansetts
tillräckliga för samma ändamål i fråga om Uddevalla—Venersborg—Herrljunga^
jernväg (Bohuslänsk Fiskeritidskrift, 1888, sid. 127 — Aftr., sid. 63).
(Utg. anm.)
15
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
