Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Linien Norra Litsleby—Skede—Syinesund—Ylk.
Enär någon undersökning på fältet af denua lime icke
förut egt rum, verkstäldes sådan, dervid, såsom af
ritningarna. synes, inga svårigheter mötte förr än vid Dyne, der
ett par större bergskärningar och sjöfyllningar äro af nöden.
För liniens vidare framdragning genom den bergstrakt, som
här möter, följdes den här utmynnande dalgång, hvarigenom
Muggevattnet har sitt aflopp, till ett stycke förbi samma
tjärn, dervid linien, för att uppnå dettas nivå, fått börja att
höja sig redan midt för hemmanet Gåshult. Till följd af
markens större fall vid Aneröds ödegård behöfves der ett
betydande terrasseringsarbete jemte en 3,170 meter lång
stigning å 1 på 80. För att komma fram till lämpligaste
öfvergångsstället vid Svinesund och för att under vägen dit
ligga på möjligast lägsta mark, böjdes linien åt venster vid
ett ställe, der berget, som på venstra sidan begränsar
dalgången, var smalast, in uti den kettildal, hvari hemmanet
Skogar är beläget. Det härför genomskurna berget är så
högt, att en tunnel behöfdes, hvars längd blifver 80 meter,
och för att vidare framkomma till Svinesund, måste en än
högre bergkam genomgås med en tunnel af 290 meters
längd.
Öfvergåugen vid Svinesund är föreslagen att ske något
öster om den plats, som baningeniören vid statens jernvägar
J. Norrman utsåg, då han år 1885 verkstälde okulär
undersökning för utredning af möjligheten af att med jernväg
öfvergå nämnda sund, hvilken flyttning af linien företagits
med anledning af liniens förändrade riktning å norska sidan.
Den konstruktion af bron, hvartill nämnde ingeniör gjort
utkast, fans ej skäl att ändra, så att endast spannen till de
å ömse sidor om bron förekommande viadukterna hafva
något förkortats, hvartill marken, efter å fältet verkstäld
profilering, gifvit anledning, och har vigten å reglarne derigenom
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
