Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Bro, byggnadsverk
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
595
Bro
596
Forthbron över Firth of Forth, Skottland.
struktioner såsom mera
ekonomiska. Den vid Dirschau över
Weichsel år 1857 fullbordade B.
med 6 öppningar å 123 m. är
sålunda utförd med
gallerverks-balkar. Genom vidare arbete på
brobyggnadskonstens teori,
utfört av bl. a. Culmann, Schwedler,
Winkler, Mohr, Castigliano och
Müller-Breslau, och omfattande
undersökningar för framställning
av lämpligaste bromaterial samt
vidare genom införande av
förbättrade arbetsmetoder har
järn-brobyggnadskonsten gjort hastiga
framsteg under senare hälften av
1800-t. Nya, i statiskt hänseende
allt gynnsammare system för
överbyggnaden hava konstruerats
för såväl balkbroar som båg- och
hängbroar, och i fråga om
material ha under de senaste
årtiondena göt järn och specialstål alltmer
kommit till användning. Numera
utföras järnbroar med
spännvidder upp till 500 å 600 m.
Forth-bron över Firth of Forth i
Skottland, en s. k. cantileverbro med en
total längd av 2,528 m., har två
mittspann på vardera 521 m., och
Brooklyn Bridge över East River, New York. Total längd 1,825 m.,
mitt-spännets längd 486 m.
nya East-River-bron mellan New
York och Brooklyn, en 2,160 m.
lång hängbro, har ett mittspann
på 480 m. Under de senaste
årtiondena har armerad betong
blivit allmänt använd som
byggnadsmaterial för balk- och bågbroar.
Vid balkbroar med större
spännvidder har man liksom vid
järnbroar använt
fackverkskonstruk-tioner, men på grund av
konstruktiva svårigheter och
relativt stora arbetskostnader spela
betongbroar med fackverksbalkar
en ganska underordnad roll.
Vid bågbroar samt mindre
balkbroar har däremot den armerade
betongen visat sig synnerligen
lämplig. Järnets och betongens
särskilda hållfasthetsegenskaper
har man härvid rationellt kunnat
utnyttja och sålunda erhållit
smäckra och relativt billiga
konstruktioner,. som dessutom
uppfylla alla estetiska fordringar.
Under senaste tiden har byggts
ett flertal balk- och bågbroar av
betong såväl i Sverige som
annorstädes ; bland dessa märkas
den vackra Skurubron nära
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
