Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Kap. 811. Vägars planläggning och tekniska utformning
811:9
h) att nödig hänsyn tages till befintlig
och blivande bebyggelse utmed vägen,
i) att vägen ges sådan sträckning, att den
underlättar bebyggelse på härför
lämpliga områden och icke uppammar
bebyggelse på härför olämpliga områden,
j) att onödigt intrång i fastighet samt ur
fastighetsbildningssynpunkt olämplig
sträckning undvikes,
k) att odlad jord icke onödigtvis
sönderstyc-kas utan vägen i möjligaste mån
förlägges i ägogränser eller parallellt med
brukningsriktningar,
1) att vägen förlägges så att den icke
berör fornlämningar eller sådana
naturföremål, som äro av särskilt intresse
för kännedomen om landets natur eller
som på grund av märklig
naturbeskaffenhet eller av annat skäl böra skyddas.
Fig. :21 a
Exempel på mjuk linjeföring
Fig. :21 b
Olämplig sträckning, ful siktskåra
uppkommer
Fig. : 21 d
Väg i skärning, utan vägvårdande
efterarbeten
Fig. : 21 e
Dito, efter kompletterande avsprängning
och förplantering
: 22 Speciella synpunkter på huvudvägar
För huvudvägarna — i första hand de tätt trafikerade — skola gena sträckningar
med stora kurvradier och små lutningar eftersträvas. Därjämte måste stor hänsyn
tagas till trafikens krav på säkerhet och snabbhet. Sålunda måste huvudvägarna
ur trafiksäkerhetssynpunkt ofta dragas utanför städers och samhällens tätt
bebyggda områden. Måste en huvudväg med stor genomgående trafik dragas genom
en tätort, bör huvudvägen i största utsträckning friläggas från direkta
tomtutfarter, exempelvis genom att lokalgator eller uppsamlingsvägar anordnas och
antalet anslutande vägar och gator begränsas.
Samma krav kunna icke ställas på alla huvudvägar, utan kraven måste anpassas
efter trafikens storlek.
5
Fig. : 21 c
Lämplig sträckning, svag kurva förbi
skogsdungen
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
