Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Kap. 811. Vägars planläggning och tekniska utformning
811:9
: 432 Kurvradier
De minsta radier i horisontalkurvor, som med hänsyn till kraven på fri sikt normalt
icke må underskridas, anges i nedanstående tabell.1) Där angivas även
kurvradier som må användas, endast då avsevärd kostnadsbesparing därigenom kan
ernås. Om mindre kurvradier på grund av särskilda förhållanden ändock måste
användas, skola åtgärder vidtagas för trafikens uppdelning i skilda körfiler.
[-Byggnadstyp-]
{+Bygg- nads- typ+} Bredd å körbana m Minsta kurvradie m
Normalt För ernående av avsevärd kostnadsbesparing
Vanligen Vid
bergskärning överstigande 1,5 m Vanligen Vid
bergsknr-ning överstigande 1,5 m
I minst 6,0 500—1000 700—1000 300 400—600
II (5,0) 5,5—6,0 300—500 500-700 150-300 250—400
III 3,5 150 250 50—100 150
:433 Breddökning
Väg i kurva med radie < 500 m vid byggnadstyp I och II samt < 300 m vid
byggnadstyp III skall utföras med breddökning. Breddökningen skall förläggas
helt till vägens innersida och utjämnas på en övergångssträcka av 5 gånger
körbanebredden på sätt närmare framgår av normalsektionerna [3], I nedanstående
tabeller anges breddökningens storlek vid olika radier.
Körbanebredd > (5,o) 5,s m Körbanebredd 3,5 m
Radie m Breddökning m Skevning
50-75 1,50 1 20
76—100 1,20 1 20
101-200 1,00 1 20
201—300 0,75 1 20
301-400 0,50 1 20
401—500 0,25 1 20
501-1000 — 1 30
> 1000 — 1:30 à1:40
: 44 Bombering
Bombering är överhöjning av vägen i tvärled med lutning från vägmitt mot båda
vägkanterna. Dess uppgift är att underlätta ytvattnets avrinning.
Bomberingen skall vid vägmitt givas följande storlek:
Vid grusvägar av byggnadstyp I och II....... 1Uo~1Uo av körbanebredden
» » » » III............. 1/40 av körbanebredden
Vid vägar med beläggning minskas bomberingens storlek till:
vid enkel asfaltbeläggning................ 1/75—x/80 av beläggningsbredden
» högklassig asfaltbeläggning............ 1/70—:1/90 » »
» smågatstensbeläggning................ 1lio Iso * *
» cementbetongbeläggning............... 1/120 » »
Betr. överytans utbildning i tvärsektion, se kap. 814.
: 45 Skevning
I kurvor skall vägen utföras med skevning, dvs. en ensidig jämn stigning från
körbanans innerkant till dess ytterkant. Ändamålet är att öka trafiksäkerheten och
minska slitningen av vägbanan. Otillräcklig skevning medför att fordon vid hög
l) De i tabellen angivna värdena på minsta kurvradier beräknas bli gällande i de f. n.
(1948) under omarbetning varande normalbestämmelserna.
15
Badie m Breddökning m Skevning
20-75 1,20 1:20
76—100 1,00 1:20
101—200 0,50 1:20
201—300 0,25 1:20
> 300 — 1:30
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
