- Project Runeberg -  Bygg : handbok för hus-, väg- och vattenbyggnad / IV. Väg- och vattenbyggnad (1949) /
33

[MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Kap. 811. Vägars planläggning och tekniska utformning

811:5

c) Vid öppet bärlager av packsten
utlägges ett lager noggrant sorterad,
slagen sprängsten med en höjd av cirka
20 cm och en största längd av 30 cm.
Stenarna ställas med den spetsiga
ändan uppåt, så tätt intill varandra som
möjligt och med någorlunda jämnstora
stenar intill varandra. Packstenen
hopkilas med skärv och denna med
makadam, som under vältning tätas i ytan
med flis, stenmjöl eller bindjord.

d) Vid tätt bärlager av packsten påföres
på packstenen för tätning erforderlig
mängd grus, grusig pinnmo eller
material från lämplig gammal vägbana,
varefter makadamavjämning och
yt-tätning verkställes under vältning.

e) Vid öppet bärlager av fältsten utlägges
fältsten till föreskriven tjocklek
(normalt 15 à 20 cm, beroende på den
tillgängliga stenens storlek), varefter
fältstenslagret avjämnas med makadam
(normalt 5 cm löst mått), som under
vältning tätas i ytan med flis, stenmjöl
eller bindjord.

f) Vid tätt bärlager av fältsten påföres på fältstenen erforderlig mängd grus, grusig pinnmo
eller material från lämplig gammal vägbana, varefter makadamavjämning och yttätning
verkställes under vältning.

: 73 Slitlager

Slitlager utgöras av grus eller av hel- eller halvpermanenta beläggningar. Valet
av slitlager skall göras med hänsyn till trafikens omfattning samt hygieniska krav.
Beträffande hel- eller halvpermanenta beläggningar hänvisas till kap. 814.
De flesta av landets vägar äro och beräknas förbli försedda med grusslitlager med
en tjocklek av 6—10 cm, beroende på trafikens storlek. Se vidare kap. 815.

:8 Trummor, broar och färjor q* k*P. ssd
: 81 Trummors läge och storlek

: 811 Trumma skall anbringas:

där vägen korsar diken och andra mindre vattendrag, såvida ej framrinnande
vatten kan avledas på annat håll,

vid sådana lågpunkter på vägen, där det för vägens dränering och avvattning är
erforderligt och vattnets avledande ej kan ske genom fördjupning av sidodike eller
annan åtgärd,

där vägen ligger i lång lutning och i sidodike framrinnande vattenmängd kan bli
av sådan storlek, att risk för sönderskärning av vägslänt och vägkropp föreligger,
om vattnet icke avledes. I första hand gäller detta vid sidolutande terräng.
Slutliga trumlägen kunna mången gång bestämmas först sedan profil över
marklinjen uppritats och vägbanans höjdläge (profilplan) bestämts i förhållande till
marklinjen.

: 812 Trummas dimensionering

Trumdimension bestämmes med ledning av den största vattenmängd, som kan
väntas framrinna genom trumman. Härför utrönes det nederbördsområde N (km2),
som skall avvattnas genom trumman. Detta kan i regel ske med hjälp av
generalstabskarta, på vilken vattendelarna uppsökas. Med ledning av befintlig vegetation
samt markens och terrängens beskaffenhet bedömes specifika vattenavrinningen q
(1 per s och km2).

3 -Bygg IV

33

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Fri Jan 5 01:44:48 2024 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/bygg/1-4/0045.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free