Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
838:4
Avd. 83. SJÖ- OCH LUFTTRAFIKBYGGNADER
Tvårlutningen skall vara tillräcklig
för att hindra vattensamlingar men
skall icke överstiga 1,5 %.
Vid övergång från en längdlutning
till en annan får
lutningsförändringen ej vara större än 1 % på
30 m. Längdlutningen bör icke
vara större än att horisontalsikten
är minst 300 m från en punkt 3 m
över banans yta.
Kurvor i horisontalplanet skola ha
största möjliga radie. Vid
förbindelsebanas anslutning till rullbana,
uppställningsplatta eller annan
förbindelsebana etc. skola
anslutningskurvorna ha en radie som icke
är mindre än förbindelsebanans
bredd. När två förbindelsebanor
förenas eller korsa varandra, skall
kurvradien bestämmas efter
bredden på den bredaste
förbindelsebanan.
155 Inflygningsområde
Ett inflygningsområde skall ha en utsträckning av 3000 m från stråkets kortsida
i inflygningsriktningen och skall vara symmetriskt i förhållande till förlängningen
av stråkets symmetrilinje.
Bredden av inflygningsområde i anslutning till stråk, som icke är avsett för
instrumentlandning, skall vinkelrätt mot stråkets förlängda symmetrilinje vara lika med
stråkets bredd vid dess kortsida och 750 m vid 3000-metersgränsen.
Bredd av inflygningsområde i anslutning till stråk, som är avsett för
instrumentlandning, skall vinkelrätt mot stråkets förlängda symmetrilinje vara lika med
stråkets bredd vid dess kortsida och 1200 m vid 3000-metersgränsen.
156 Hinderfritt område
Med den horisontella ytan förstås ett plan 45 m över landningsområdets nivå vid
dess närmaste gräns intill 3000 m från denna gräns. Visas delvis å fig. :152.
Med inflygningsytan förstås ett plan med viss fastställd lutning. Detta är beläget
ovanför ett inflygningsområde och sträcker sig i längdled från kortsidan av ett
stråk upp till skärningen med den horisontala ytan och har i sidled samma
utsträckning som inflygningsområdet. Lutningen hos inflygningsytan i anslutning
till stråk, som icke är avsett för instrumentlandning, skall icke vara brantare än
vad som angives i tabell : 157 kol. 15. Lutning hos inflygningsytan i anslutning
till stråk, som är avsett för instrumentlandning, skall icke vara brantare än 1:50.
Med övergångsyta förstås en yta, som lutar uppåt och utåt från en inflygningsytas
begränsningslinje till skärningen med horisontala ytan och från landningsområdets
gräns till skärningen med horisontala ytan. Lutningen hos övergångsytorna skall
icke vara brantare än 1:7.
Alla föremål, tillfälliga eller fasta, som överskjuta någon av de hinderfria ytor,
som nu beskrivits, böra avlägsnas. Dessutom bör varje annat föremål, som innebär
fara för flygplan på marken eller i luftrummet i närheten av en flygplats, även
avlägsnas.
Alla föremål inom inflygningsområdet till en instrumentbana, som överskjuta
någon av de hinderfria ytor, som angivits ovan, skola avlägsnas. Om möjligt
avlägsnas alla hinder inom ett område intill 300 m från stråkets ända.
414
Fig. : 154
Plan för större flygplats med rullbanor,
parallellbanor och förbindelsebanor
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
