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Studentenzentrum der
Toronto.
House:
Universität
Das Hart
Hier Spricht Kanada
Aus unserer Kanadischen Chronik:
In einem Büro der Torontoer Trans-
portkommission steht ein prächtiges
Modell der künftigen Untergrund-
bahn, die die erste in Kanada, und die
sechste in Nordamerika sein wird.
Der Bau hat im vorigen September
begonnen, und die erste Linie soll im
Dezember 1953 in Betrieb genommen
werden. Die Anlage sieht eine
Kombination zweier Baumethoden
vor: die tiberdeckte U-Bahn, wie in
London und Berlin, und die offene
Tiefenbahn, die von Strassentiberfiih-
rungen überbrückt sein wird. Die
erste Methode wird im _ iiberfiillten
Geschäftszentrum der Stadt ange-
wandt werden, die zweite auf dem
Wege in die Vororte. Der Stadtplan
Worontos macht den Bau einer
U-Bahn an und fiir sich zu einem
einfachen Problem.
Toronto ist véllig rechtwinklig an-
gelegt. Die geplante U-Bahn wird
sich also nicht zu winden brauchen,
sondern die Form eines einfachen
Kreuzes haben. Stationen sollen
alle 500 Meter gebaut werden, und
die alten Trambahnwagen werden
schliesslich vom Strassenbild der bei-
den Torontoer Hauptverkehrsadern—
der Yonge und Queen Streets — ganz
verschwinden.
14
Die ‘Torontoer Bevélkerung ermäch-
tigte durch eine Abstimmung die
Stadtische Verkehrsgesellschaft zum
Bau der U-Bahn.
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