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La canalisation du fleuve Saint-Laurent
Aprés un demi-siécle d’études et de pourparlers, le Canada et les Etats-Unis
ont conclu une entente pour l’aménagement d’une route maritime et la cons-
truction de centrales hydro-électriques le long du fleuve Saint-Laurent.
Ainsi sera-t-il possible aux navires transatlantiques, en 1958, quand les prin-
cipaux travaux seront achevés, d’aller de Montréal à Toronto, Hamilton,
Buffalo, Cleveland et Toledo.
L’an dernier voyait le début de cette énorme entreprise avec le creusage
du lit du fleuve entre Montréal et le lac Ontario sur une distance de 300
kilomètres. Précisons qu’il existe une dénivellation de 70 mètres entre la
Métropole et le lac Ontario, qui nécessitera un dispositif de sept canaux,
écluses et barrages. Le Canada a également commencé le creusage du canal
Welland, reliant les lacs Ontario et Erié, pour l’amener à la profondeur de
8 m. 30 requise par la canalisation du Saint-Laurent.
Enfin, on projette d’approfondir les canaux, en amont du lac Erié, pour
permettre également l’accès aux villes de Windsor, Détroit et Chicago, et
aux ports intérieurs de Duluth, Fort William et Port-Arthur.
La canalisation du fleuve Saint-Laurent permettra aux navires de lourd
tonnage de pénétrer au cœur même de l’Amérique du Nord, à 3,500 kilomètres
de l’embouchure du Saint-Laurent.
Emissions en langue française
21h à 21h 30 heure française
(2000-2030 HMG) tous les jours
CKNC 17,82 Mc/s, 16,84 mètres
CKCS 15,32 Mc/s, 19,58 métres
Du lundi au vendredi: LES ACTUALITÉS CANADIENNES
Le Canada au jour le jour !
De toutes les villes canadiennes:
reportages, commentaires et nouvelles.
Le samedi: LE COIN DES AUDITEURS
Une demi-heure de dialogue familier
avec les auditeurs qui nous écrivent,
et réponses aux questions qu’ils nous
posent sur le Canada.
Le dimanche: LA VIE AU CANADA
Montage radiophonique consacré aux
aspects typiques ou pittoresques,
sérieux ou légers, de la vie canadienne.
Couverture: Les phares des camions et des bulldozers, roulant le long du mur de soutènement
du canal, tracent un ruban lumineux. À l’arrière-plan: les lumières de Montréal.
Photographies: Malak, Ottawa; Van der Aa, Montréal.
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