- Project Runeberg -  Det nya Sverige : tidskrift för nationella spörsmål / Första årgången. 1907 /
31

(1907-1910) With: Adrian Molin
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Den svenska sjöfartens framtidsmöjligheter

31

betade trävaror för 2,815,936 kr., under det motsvarande sifTror
for 1904 äro resp. 3,470,281 kbm. och 9,187,520 kr., så kan
man förstå, hvilka landvinningar, som den svenska flaggan på
denna jämförelsevis korta tidrymd vunnit.

Skrider man till en granskning af orsakerna till den svenska
rederinäringens stillastående under 70- och 80-talen, måste man
fasta sig vid det egendomliga förhållandet, att endast ett fåtal
redare funnos, som hade rederiskap till sin hufvuduppgift och
som odeladt ägnade sina krafter åt sjöfartens tjänst. De allra
flesta och äfven de största redarne använde till större eller mindre
grad redandet af fartyg som komplement till andra affärsgrenar:
export eller import, hvilka de samtidigt bedrefvo. Att sjöfarten
härigenom skulle blifva den lidande är tämligen tydligt, enär
deras komersiella träning var afpassad väsentligen efter handelns
kraf, och följden af denna sammankoppling af handels- och
rederirörelse blef i m&aga fall ett klent utbyte på det i fartyget
nedlagda kapitalet. Under sådana förhållanden kan man ej
förundra sig öfver, att det var svårt att finna nödigt kapital för
utvecklingen af vårt lands handelsflotta, särskildt då en
mångfald af risker äro förknippade med sjöfartsnäringen, hvilka ej
finna sin motsvarighet vid företag på land.

Narvik.

Nationalitet. Antal b&tar. Antal ton.

1905 1905

Svenska...................................................... 152 631,637

Norska ...........................................-.......... 125 414,784

Tyska......................................................... 52 266,284

Engelska ................................................... 28 111,747

Holländska .................................................9_37,844

366 1,462,296

Oxelösund.

Nationalitet. Antal båtar. Antal ton.

1895 1905 1895 1905

Svenska........................................................................59 101 71,770 153,485

Norska ........................................................................21 — 39,645 –

Danska ........................................................................— 1 ––103

Finska ........................................................................— 4 –––982

Tyska....................................... 34 4 29,865 3,310

Kngelska ..................................................................121 — 222,435 –

Holländska .............................. 19 64 29,950_506,050

254 174 393,665 663,930

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sat Dec 9 20:11:30 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/dns/1907/0037.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free